Muestreador de Tubería Dn200 Muestreador Neumático de Lodos Medio y Pesado Inteligente Personalizado Muestreador para Exploración Geológica

Introducción al Muestreador de Pulpa:
principio de funcionamiento
Muestreador de canaleta: El motor es puesto en marcha por el controlador inteligente, impulsando el husillo guía para interceptar la muestra mineral. Durante el funcionamiento normal, el tubo de muestreo se ubica en el manguito de sellado de la guía debajo de la carcasa cuando no está muestreando. Cuando llega el tiempo establecido, el controlador emite una instrucción, y la fuerza rotacional del motor, a través del sistema de transmisión mecánica, vía la biela y la guía, hace que el tubo de muestreo se eleve a una velocidad uniforme. La entrada del tubo de muestreo se abre automáticamente, comenzando el muestreo vertical omnidireccional. Una vez completado el muestreo, el sistema de control electrónico emite una instrucción, haciendo que el tubo de muestreo se detenga en el estado sellado cerrado en el punto límite inferior.
Muestreador de tubería: Utiliza un actuador neumático o un accionamiento por motor para mover el tubo de muestreo en un movimiento alternativo o en un movimiento ascendente vertical para interceptar muestras de lodo. Por ejemplo, el muestreador neumático de lodo de tubería, mediante la operación de extensión y retracción del actuador neumático, acciona la biela para que se mueva, la biela acciona el deslizador para que se desplace alternativamente sobre la guía, y el deslizador acciona el tubo de muestreo para que se desplace alternativamente a través del flujo de lodo, haciendo que las muestras de múltiples ubicaciones del lodo fluyan hacia el tubo de muestreo, mejorando la uniformidad y representatividad del muestreo.
Estructura y composición
Muestreador de canaleta: Generalmente compuesto por una carcasa de acero (puede estar revestida de goma según los requisitos del usuario), parte de transmisión mecánica, tubo de muestreo, guía, motor y gabinete de control, etc.
Muestreador de tubería: Típicamente consta de una carcasa tipo tubería, una cuchara de muestreo tipo pistón, un tubo de muestreo, un conjunto guía de sellado, un sistema de transmisión de potencia y una sección de control eléctrico, etc.