Grúa Puente Grúa de Viaje de Fundición de Minas Zhongsheng Grúa Fija de Elevación de Vía Grúa de Cabrestante de Elevación Rendimiento Estable

Selección y Cálculo de Ruedas Celestiales

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La polea se instala en el mástil para soportar y guiar el cable de acero. Según las normas del Ministerio de la Industria del Carbón, la polea se divide en los siguientes tres tipos:
Polea fija de cabeza de pozo,
Pozo de hundimiento y polea fija subterránea,
Rueda del cielo para nadar.
Sus tipos estructurales también se dividen en tres categorías: cuando el diámetro es de 3500 mm, se utiliza una estructura moldeada y soldada (como se muestra en la Figura 3-10); cuando el diámetro Dt ≤ 3000 mm, se utiliza una estructura monolítica de acero fundido (como se muestra en la Figura 3-11); cuando el diámetro es de 4000 mm, se utiliza una estructura moldeada y remachada.
Rueda del Cielo (2)
La estructura del borde de la polea tiene un cierto impacto en la vida útil del cable de acero. Esto se debe a que durante el arranque y la parada del polipasto, debido a la inercia de la polea, se producirá un deslizamiento relativo entre el borde y el cable de acero, aumentando el desgaste del cable de acero. En este sentido, el peso del borde debe reducirse tanto como sea posible. Además, el material del borde y el radio de la ranura para el cable también tienen un impacto directo en la vida útil del cable de acero. Generalmente, el radio de la ranura para el cable debe ser ligeramente mayor que el radio del cable de acero. El ángulo de la ranura debe estar entre 40° y 60°.
Un número considerable de minas en China todavía utilizan poleas de fundición con revestimientos, utilizando materiales como madera, cinturones viejos y plásticos como material de amortiguación. El propósito de usar estos revestimientos blandos es aumentar la vida útil del cable de acero. Sin embargo, la experiencia práctica ha demostrado que este método tampoco es completamente ideal, porque:
La junta se desgasta rápidamente y necesita ser reemplazada cada pocos meses. En casos severos, necesita ser reemplazada cada diez días.
El peso del aro de la rueda aumenta y, debido al incremento de la inercia, el deslizamiento del cable de acero respecto a la polea se agrava durante el arranque y la parada.
La carga de trabajo de mantenimiento de la corona aumenta. Si el forro no se instala o mantiene correctamente, podría salirse del aro de la rueda y causar un accidente.