Dispositivo de Protección contra Colisión de Vehículos de Elevación Inferior para Minería Tipo Zdc30-2.5B Bloqueador de Vehículos de Cinco Velocidades para Pozo Inclinado

Introducción del producto: barrera ferroviaria de una sola pendiente y tres velocidades para evitar el paso de coches deportivos.
1、Ámbito de aplicación para el dispositivo anti-fuga:
Este dispositivo se utiliza principalmente en minas de carbón, minas de metales, minas no metálicas, etc., en todos los túneles inclinados de elevación y transporte de uno o dos carriles con un ángulo de inclinación inferior a 30 grados por encima o por debajo de la mina.
2、Características de Rendimiento del Bolardo de Estacionamiento de Tres Velocidades para Terreno Inclinado:
1) Funciones potentes, control conveniente; Alta precisión y alta confiabilidad para la medición y el control del sistema; Tecnología flexible de restricción vehicular, alta relación costo-beneficio; 2) Fácil instalación de los componentes del sistema, mantenimiento sencillo, rendimiento estable, alta relación costo-beneficio general.
El principio de funcionamiento de la barrera ferroviaria de una pendiente y tres velocidades contra los coches deportivos
La barrera de estacionamiento de tres velocidades en una pendiente interactúa con la fuente de alimentación del cabrestante, lo que significa que el dispositivo se enciende y funciona cuando el cabrestante está encendido; el dispositivo deja de funcionar cuando el cabrestante está apagado. Después de que el dispositivo se conecta a la fuente de alimentación, el sistema detecta automáticamente la posición en tiempo real del carro minero para determinar si la barrera de estacionamiento está bajada en su lugar y verifica si hay fallas. Cuando el carro minero desciende normalmente, la barrera de estacionamiento está en el estado normalmente cerrado. Cuando el carro minero desciende al valor establecido configurado por el PLC, el PLC de control principal controlará el motor de elevación para completar automáticamente la operación de elevación de la barrera; cuando el carro minero alcanza el segundo valor establecido, el PLC de control principal controlará el motor para completar el descenso de la barrera, restaurando el estado normalmente cerrado. Cuando el carro minero asciende normalmente y alcanza el segundo valor establecido, la barrera se baja automáticamente, restaurando el estado normalmente cerrado. Cuando el carro minero asciende normalmente y alcanza el segundo valor establecido, el PLC controla la barrera de elevación ascendente; cuando el carro minero alcanza el valor establecido, la barrera se baja automáticamente, restaurando el estado normalmente cerrado. Cuando el carro minero excede la velocidad normal de conducción (descontrolado o descenso incontrolado), el PLC controla la barrera de estacionamiento amortiguada para bloquear de manera confiable el carro minero, previniendo así eficazmente los accidentes.