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Dispositivo de Emergencia para Riel de Ferrocarril Correa de Soldadura Daño Dispositivo de Emergencia para Riel Reforzado Tipo Gwj Protector de Rotura de Vía
110 días
$272.118 pedido mín (114 uds)
Proveedor 4.5
Cantidad
P75 type rail emergency device
Especificaciones del producto
Marca
Juyuan
Modelo
P75 type rail joint non-hole clamping device
Alias
Rail joint non-hole clamping device
Usar
Mining
Potencia del motor
0
Presupuesto
P75 type rail emergency device
Marca
Juyuan
Modelo
P75 type rail joint non-hole clamping device
Alias
Rail joint non-hole clamping device
Usar
Mining
Potencia del motor
0
Presupuesto
P75 type rail emergency device
Marca
Juyuan
Modelo
P75 type rail joint non-hole clamping device
Alias
Rail joint non-hole clamping device
Usar
Mining
Potencia del motor
0
Presupuesto
P75 type rail emergency device
Detalles del producto
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El dispositivo de reparación de emergencia para rieles de acero P75 se utiliza principalmente por los departamentos de ingeniería ferroviaria para reforzar y reparar temporalmente los puntos de soldadura de los rieles de acero P75 o las áreas dañadas. Cuando el riel de acero o la soldadura se rompen, se utiliza para un tratamiento de refuerzo de emergencia para garantizar que los trenes puedan pasar normalmente a una velocidad segura más baja, previniendo así la expansión de accidentes y garantizando la operación segura de los trenes.12。
Los usos específicos incluyen:
- Reparación de emergencia：Cuando ocurran grietas o fracturas en el riel, estabilice rápidamente el riel dañado, proporcione soporte temporal y mantenga la integridad de la estructura de la vía hasta que se puedan realizar las reparaciones permanentes.34。
- Compatible con múltiples daños：Puede sujetar firmemente las áreas dañadas en soldaduras aluminotérmicas, soldaduras por presión de gas y soldaduras por resistencia, así como los rieles dañados entre o sobre los durmientes, para reforzar todo tipo de bandas de soldadura dañadas en la vía.45。
- Acortar el tiempo de reparación：Diseñado para tener un juego de repuesto en la base del riel en cada marcador de kilómetro y medio kilómetro. Cuando sea necesario, ningún personal necesita transportar abrazaderas de sujeción y botiquines de primeros auxilios al sitio, reduciendo la intensidad de mano de obra y acortando significativamente el tiempo para reparar rieles rotos.16。
- Adaptarse a entornos hostiles：Puede funcionar de manera estable en condiciones climáticas adversas como temperaturas extremas, lluvias intensas y vientos fuertes, garantizando la seguridad del transporte ferroviario, adecuado para mantenimiento preventivo y respuesta a condiciones climáticas especiales
Total