Válvula de Tres Vías Minera No Deformable, Válvula de Tres Vías con Accesorios de Pilar de Soporte Antiextracción, Válvula de Tres Vías de Pilar de Soporte Único Fsw16/50
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válvula de tres víasDescripción del Producto:
La válvula de tres vías es un componente fundamental del puntal hidráulico simple para minería y es su elemento principal. Permite elevar, apoyar y bajar el puntal, y estabilizarlo a cualquier altura, manteniendo la resistencia nominal de trabajo para que sea un puntal de resistencia constante. Garantiza un entorno de trabajo más seguro en el frente de minería de carbón.
válvula de tres víasproductoactuación:
Las válvulas de tres vías DZF.OOB y DZF.OOG son componentes clave de puntales hidráulicos simples de inyección externa. Se utilizan para garantizar la resistencia de trabajo constante de los puntales y la seguridad de los mismos. También son componentes esenciales para subir y bajar los puntales. Las válvulas de tres vías DZF.OOB y DZF.OOG tienen dispositivos antifugas para evitar que el uso anormal y otras razones causen daños o roturas de piezas individuales de las válvulas de tres vías y salgan volando para lesionar a personas. El dispositivo antifugas tiene un rendimiento fiable. Al mismo tiempo, se aumenta el área efectiva del extremo del manguito de la válvula para evitar la deformación del manguito de la válvula. Independientemente de la presión alta o baja de la bomba, la válvula unidireccional de las válvulas de tres vías DZF.OOB y DZF.OOG puede adaptarse.
válvula de tres víasproductoVentaja:
1. Conserva las ventajas de la válvula de tres vías DWF.
2. Tiene un dispositivo anti-vuelo para evitar que las partes individuales de la válvula de tres vías salgan volando y lesionen a personas debido a un uso anormal. El dispositivo anti-vuelo es seguro y confiable.
3. La mayoría de las piezas son comunes e intercambiables con la válvula de tres vías DWF.
4. Se aumenta el área efectiva del extremo del manguito de la válvula para evitar la deformación del manguito de la válvula.
5. Alta resistencia: la resistencia del cilindro de la válvula izquierda aumenta en un tercio, y la resistencia del cilindro de la válvula derecha se duplica con creces.
