Cuando el pistón en el cilindro se mueve hacia la derecha, la presión en la cámara izquierda del pistón en el cilindro es menor que la presión atmosférica, y la válvula de admisión se abre para succionar el aire exterior hacia el cilindro. Este proceso se llama proceso de admisión. Cuando la presión en el cilindro es mayor que la presión en la tubería de aire de salida, la válvula de escape se abre. El aire comprimido se envía a la tubería de aire. Este proceso se llama proceso de escape. El movimiento alternativo del pistón se forma mediante el mecanismo de biela-manivela accionado por el motor. El movimiento giratorio de la manivela se convierte en el movimiento de deslizamiento - el movimiento alternativo del pistón.
1. Diseño de velocidad, funcionamiento más silencioso y mayor vida útil;
2. Diseño de válvula de láminas, mayor eficiencia;
3. El núcleo del filtro de aire está hecho de papel de filtro importado, que tiene buenos efectos de filtración y silenciamiento y es duradero;
4. El canal del respirador adopta una estructura de laberinto para garantizar que no haya fugas de aceite;




