Equipo de Pilotaje para Excavadoras, Maquinaria de Brazo de Pilotaje Fabricante Mayorista, Máquina de Pilotaje para Excavadora Pequeña

Parámetros del producto

DeberíamartineteEs un equipo de tratamiento de cimentación y base, adecuado para el método de construcción CFG, pilotes prefabricados, pilotes colados en sitio, muros pantalla continuos subterráneos, refuerzo de cimentaciones blandas, etc., especialmente adecuado para la construcción de cimentaciones por pilotes de proyectos de vivienda. La máquina tiene las siguientes características:

1La máquina perforadora utiliza un barreno largo para formar el agujero, y se puede inyectar concreto o lodo en el fondo del agujero a través del eje hueco del barreno. Puede tanto perforar el agujero como formar el pilote en una sola operación, y también se puede usar para varios métodos como la excavación en seco y el reemplazo con lechada.
2. La cabeza motriz adopta accionamiento de doble motor y reductor de gran orificio central. Tiene alta capacidad de carga y sobrecarga, estructura compacta, bajo ruido y larga vida útil. Es el dispositivo de potencia actual de las hincadoras de pilotes domésticas.

Basado en el 260, este producto añade el concepto de diseño de humanización, seguridad y mejora de la eficiencia, agrega una cabina, ventilador, panel de instrumentos y otras configuraciones, adopta neumáticos de ingeniería antideslizantes y frenos de alto rendimiento para mejorar el rendimiento de frenado, adopta un motor de ingeniería de cuatro cilindros de 40 KW, la potencia se mejora enormemente, la eficiencia de trabajo aumenta en un 25%, y el compresor de aire se puede arrastrar directamente durante la perforación. El producto completo es más conveniente de usar, más eficiente, de mejor calidad y el equipo es más adaptable a las condiciones de construcción. Es de gama alta, imponente, lujoso, discreto, suntuoso y tiene contenido. Se ha convertido en el rey entre los martillos hincapilotes para barandillas.

Máquina Perforadora [1] es una máquina utilizada para hincar pilotes en el suelo mediante fuerza de impacto. Consta de un martillo piloteador, un bastidor de hincado y equipo auxiliar (ver ilustración a color). El martillo piloteador se monta entre dos rieles guía verticales paralelos, comúnmente llamados pórtico, en la parte frontal del bastidor de hincado y se levanta mediante un gancho de izaje. El bastidor de hincado es una estructura de torre de acero con un cabrestante en la parte trasera que se utiliza para levantar los pilotes y el martillo piloteador. La parte frontal del bastidor de hincado tiene un bastidor guía compuesto por dos rieles guía, que se utiliza para controlar la dirección de hincado y asegurar que el pilote se hinca con precisión en el suelo en la orientación diseñada. La torre y el bastidor guía se pueden inclinar juntos para hincar pilotes inclinados. El bastidor guía también se puede extender hacia abajo a lo largo de la torre para hincar pilotes submarinos a lo largo de terraplenes o muelles. El bastidor de hincado puede girar y también moverse.

   Características del martinete

1.Diseño de Mejora Estructural: Adoptando un diseño modular 3D por computadora, la resistencia estructural general aumenta considerablemente, la rigidez es mejor, la disposición estructural es razonable y la operación es más conveniente.

2.Estabilidad y fiabilidad del sistema: Toda la máquina utiliza un sistema hidráulico con una función de autobloqueo añadida en áreas clave.

3.Los componentes principales se procesan con CNC de alta precisión y se someten a procesos de tratamiento térmico.

4.La estructura general del marco está bien hecha y los materiales cumplen con los estándares nacionales. Tiene alta resistencia y buena estabilidad, con un concepto de diseño estético industrial, proporcionando un espacio de trabajo más amplio para el operador.

5.El motor diésel, con su potencia razonable y rendimiento superior, proporciona una potente fuente de motivación para las operaciones de construcción. Su fiabilidad de potencia y economía de combustible se han mejorado significativamente.

6.El proceso de soldadura es riguroso y el tratamiento general de alivio de tensiones de la soldadura del bastidor reduce la deformación. El equipo de inspección está completo.

7.El proceso de producción es más racional regionalmente, y las piezas resistentes al desgaste se someten a tratamiento térmico. El proceso de soldadura es riguroso, y el tratamiento general de alivio de tensiones residuales para la soldadura del bastidor reduce la deformación. El equipo de inspección es completo.

8.Configuración del aire acondicionado de la cabina, ahorro de energía

Estructura del martillo vibratorio de presión:

1,Impulsado por un motor hidráulico original importado de Taiwán, es pequeño y ligero, puede suministrar de forma estable potencia de alta velocidad y es robusto y duradero.

Martillo martinete de caída libre

El martinete es un bloque pesado de acero que se eleva mediante un cabrestante con gancho. Tras desengancharse, cae libremente a lo largo del marco guía para hincar el pilote.

Martillo de vapor para pilotes

Un martillo pilón consta de una cabeza de martillo y una base de martillo, impulsado por vapor o aire comprimido, y viene en dos tipos: martillos de vapor de acción simple y de acción doble. En un martillo de vapor de acción simple, la cabeza del martillo es un émbolo o un cilindro. El vapor impulsa la cabeza del martillo hacia arriba y luego se le permite caer a lo largo de los rieles guía de la base del martillo para hincar el pilote. Un martillo de vapor de acción doble generalmente utiliza un émbolo lastrado como cabeza de martillo y un cilindro como base de martillo. El vapor impulsa la cabeza del martillo hacia arriba y luego la impulsa hacia abajo para golpear e hincar el pilote. La rápida velocidad recíproca y la alta frecuencia causan vibración cuando el pilote penetra en el estrato, lo que puede reducir la resistencia por fricción y resultar en un buen rendimiento de hincado. El martillo de vapor diferencial con fuerzas desequilibradas en ambas direcciones tiene una base de martillo más ligera y un peso de impacto efectivo relativamente mayor, ofreciendo un mejor rendimiento. La dirección de la válvula rotativa de entrada y escape de vapor de un martillo de vapor se puede controlar manual o automáticamente mediante una palanca de operación de brida unida al costado de la cabeza del martillo y que se mueve con ella. Ambos métodos permiten el ajuste de la carrera del martillo de vapor.

Martillo Hincador Diesel

El cuerpo principal también está compuesto por un cilindro y un pistón, y su principio de funcionamiento es similar al de un motor diésel de dos tiempos monocilíndrico. Utiliza la potente presión generada por la explosión del combustible diésel atomizado inyectado en la cámara de combustión del cilindro bajo alta presión y alta temperatura para impulsar la cabeza del martillo a trabajar. Los martillos diésel se dividen en tipo de varilla guía y tipo tubular según su forma estructural. En el martillo diésel de tipo de varilla guía, el pistón sirve como asiento del martillo y descansa sobre la zapata de pilotaje, mientras que el cilindro actúa como la cabeza del martillo y se mueve hacia arriba y hacia abajo a lo largo de dos varillas guía. Durante el hincado de pilotes, primero se levanta el pilote hasta la posición central del pórtico del bastidor de pilotaje, luego se coloca el martillo diésel sobre la cabeza del pilote, se baja el gancho de elevación para levantar el cilindro, se suelta el gancho de elevación, permitiendo que el cilindro caiga y encierre al pistón, comprimiendo el aire sellado dentro del cilindro. El cilindro continúa cayendo hasta que el pasador exterior del cuerpo del cilindro presiona el balancín de la bomba de inyección de combustible en el asiento del martillo, momento en el cual la bomba de inyección de combustible rocía niebla de aceite en el cilindro. La niebla de aceite encuentra el gas a alta temperatura por encima de su punto de ignición y explota inmediatamente, la fuerza explosiva impacta hacia abajo, haciendo que el pilote se hunda, y empuja hacia arriba, haciendo que el cilindro se eleve. Cuando el cilindro cae nuevamente a lo largo de las varillas guía, comienza el segundo ciclo de impacto. En el martillo diésel de tipo tubular, el cilindro sirve como asiento del martillo y es guiado directamente por la pared interior del cilindro extendido, eliminando la necesidad de dos varillas guía. El pistón es la cabeza del martillo y puede moverse hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro. Durante el hincado de pilotes, la zapata de pilotaje en la parte inferior del asiento del martillo se presiona sobre la cabeza del pilote, el pistón es levantado por el gancho de elevación, luego se suelta para impactar hacia abajo, comprimiendo el aire sellado en el cilindro. Luego se llevan a cabo los procesos de trabajo de inyección de combustible, explosión, impacto y escape. El funcionamiento de un martillo diésel se basa en la ignición por compresión del combustible diésel, por lo que es necesario asegurar que el gas atrapado en el cilindro alcance una cierta relación de compresión. A veces, al hincar pilotes en capas de suelo blando, la fuerza de reacción es a menudo demasiado pequeña, lo que resulta en una compresión insuficiente y falla en la ignición y explosión. En tales casos, la cabeza del martillo necesita ser levantada repetidamente por el gancho de elevación y liberada para impactar con el fin de iniciar. El asiento del martillo del martillo diésel está equipado con una bomba de inyección de combustible, un tanque de combustible, un tanque de agua de enfriamiento y una zapata de pilotaje. El espacio libre entre el pistón y el cilindro está sellado con un anillo de pistón elástico.

Martillo Hidráulico Hincapilotes

Es un nuevo tipo de martillo hincapilotes que utiliza la presión del aceite como fuente de energía y puede ajustar la presión hidráulica según los diferentes tipos de suelo para lograr la fuerza de impacto adecuada para el hincado de pilotes.