

Ventajas del producto del camión bomba de concreto con pluma:
1. Tecnología de ahorro de energía: integrando completamente la tecnología alemana Putzmeister, el número de tiempos de inversión alcanza 29 veces/minuto (cuando la presión del sistema es de 12 MPa); la eficiencia de bombeo se incrementa hasta en un 25% y el consumo de combustible se reduce en un 10%.
2. Tecnología de control anti-oscilación de rotación: adoptando la nueva tecnología de frenado de rotación, la amplitud de oscilación de la rotación del brazo se reduce en un 60% para lograr el frenado;
3. Piezas altamente resistentes al desgaste y vulnerables: La tecnología Putzmeister está totalmente integrada para mejorar significativamente el rendimiento. La vida útil de los tubos rectos, codos articulados, codos grandes y codos pequeños es de hasta 40,000 a 60,000 metros cúbicos; la vida útil del puerto de descarga y el manguito de transición es de hasta 60,000 a 80,000 metros cúbicos; la vida útil del pistón de hormigón puede alcanzar los 20,000 a 30,000 metros cúbicos; la vida útil de la placa de ojo es de hasta 50,000 a 80,000 metros cúbicos, la vida útil del anillo de corte es de hasta 20,000 a 40,000 metros cúbicos; la vida útil del cilindro de transporte es de hasta 100,000 a 140,000 metros cúbicos.
4. Tecnología de autodiagnóstico de fallas: conocimiento del estado del equipo en todo momento, monitoreo y diagnóstico en tiempo real de más de 150 fallas, lo que puede acortar efectivamente el tiempo de resolución de problemas en un 70%, ahorrándole tiempo y preocupaciones.
5. Tecnología de protección de seguridad: Tecnología de protección contra sobrecarga de la pluma: Se incorpora una válvula de seguridad a la válvula de equilibrio del cilindro de la pluma. Cuando la carga de la pluma es excesiva, la presión de aceite de sobrecarga se libera automáticamente para proteger la pluma de daños.
6. Tecnología de detección y protección automática del nivel de aceite hidráulico: monitoreo en tiempo real de las reservas de aceite hidráulico, alarma automática o parada de bombeo cuando el nivel de aceite es insuficiente, para garantizar que el sistema hidráulico no se dañe.










