Una cerradura hidráulica se compone esencialmente de dos válvulas de retención operadas por piloto.
Bloqueo hidráulico, sirve para bloquear el circuito, evitar el flujo del aceite del circuito, para asegurar que el cilindro pueda mantener su posición estacionaria incluso bajo una cierta carga externa.
La estructura específica de una válvula de retención hidráulica es una válvula de retención con un puerto de control hidráulico. Tiene un asiento de válvula, bola de acero, resorte, puerto de control hidráulico, émbolo de control y tres puertos A, B y X.
Dirección A-B, el aceite hidráulico vence la fuerza del resorte, abre la bola de acero y fluye directamente. Dirección B-A, la bola de acero se asienta en el asiento de la válvula, el aceite no puede fluir, es necesario conectar aceite de control con presión en el puerto X, el aceite de control actúa sobre el émbolo de control, empujando el émbolo hacia adelante, el émbolo se conecta a la varilla de empuje, la varilla de empuje abre la bola de acero, por lo que el aceite hidráulico puede fluir "a la inversa".