Acción de transmisión totalmente hidráulica sensible tipo DYTP tipo paralelo tipo integral de varilla de empuje electrohidráulica tipo paralelo electrohidráulico
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El propulsor electrohidráulico paralelo tipo DYTP es un tipo de propulsor electrohidráulico que se puede conectar en red a una computadora para control centralizado (programado). Es una fuente de alimentación universal indispensable. A continuación, se detallará desde los aspectos de ámbito de aplicación e industrias, principio de funcionamiento, funciones y comparación con productos similares, para que los lectores puedan tener una comprensión preliminar del propulsor electrohidráulico paralelo tipo DYTP. Los detalles son los siguientes.
1. Ámbito de aplicación
El actuador electrohidráulico de tipo paralelo DYTP se puede utilizar en lugares para trabajos de elevación, descenso o sujeción de piezas de trabajo, y también se puede utilizar en áreas peligrosas a largas distancias y grandes altitudes.
2. Industrias Aplicables
Este actuador lineal eléctrico se ha utilizado ampliamente en industrias como la metalurgia, la minería, el carbón, la energía eléctrica, los materiales de construcción, el petróleo, la conservación de agua, la maquinaria, la industria química, el cemento, los granos y el transporte.
3. Principio
El propulsor electrohidráulico utiliza un motor eléctrico como fuente de alimentación. Mediante la rotación hacia adelante (hacia atrás) del motor eléctrico, el aceite hidráulico se expulsa a presión por una bomba de engranajes bidireccional y se envía al cilindro de trabajo a través de un bloque hidráulico integrado, logrando el movimiento alternativo de la varilla del pistón.
4. Funcionalidad
Función de Protección Automática contra Sobrecarga: Cuando el actuador electrohidráulico está funcionando, si la fuerza externa que actúa sobre la barra del pistón excede la fuerza de salida nominal o el pistón ha alcanzado su límite, y el motor sigue girando, la presión del aceite en el circuito hidráulico aumentará hasta la presión establecida. La válvula de alivio se abrirá rápidamente y con precisión, logrando una protección automática contra sobrecarga. Aunque el motor está girando, no se quemará.
Función de autobloqueo: Se diseña un mecanismo de autobloqueo por presión en el bloque hidráulico integrado del actuador electrohidráulico. Cuando el motor deja de girar, la varilla del pistón se detiene inmediatamente en una determinada posición y el aceite a presión se encuentra en un estado de presión de retención.
