Filtro para motor de automóvil y maquinaria de construcción TZX2-100 x 10Q Protección ambiental Jiashuo

Parámetros y características principales
El elemento filtrante de aceite hidráulico está fabricado principalmente con malla tejida de acero inoxidable, malla sinterizada y malla tejida de hierro. Dado que utiliza principalmente papel de filtro de fibra de vidrio, papel de filtro de fibra química y papel de filtro de pulpa de madera, presenta alta concentricidad, alta resistencia a la presión y buena rectitud. Su estructura está hecha de malla metálica monocapa o multicapa y material filtrante. En aplicaciones específicas, el número de capas y la densidad de la malla metálica se determinan según las diferentes condiciones y propósitos de uso.

Ámbito de aplicación
1. Se utiliza para filtrar los sistemas hidráulicos de laminadores y máquinas de colada continua y diversos equipos de lubricación.
2. Petroquímica: separación y recuperación de productos y productos intermedios en el proceso de refinación de petróleo y producción química, purificación de líquidos, purificación de cintas magnéticas, CD y películas fotográficas en la fabricación, y eliminación de partículas y filtración de agua de inyección de yacimientos petrolíferos y gas natural.
3. Textiles: purificación y filtración uniforme de poliéster fundido durante el trefilado, filtración protectora de compresores de aire y desaceitado y deshidratado de gases comprimidos.
4. Electrónica y farmacéutica: filtración de pretratamiento de agua de ósmosis inversa y agua desionizada, filtración de pretratamiento de líquido de limpieza y glucosa.
5. Equipos de procesamiento mecánico: sistemas de lubricación y aire comprimido para maquinaria de fabricación de papel, maquinaria minera, máquinas de moldeo por inyección y maquinaria de precisión de gran tamaño.
Purificación, recuperación de polvo y filtración de equipos de procesamiento de tabaco y equipos de pulverización.
6. Motores de combustión interna y generadores ferroviarios: filtración de aceite lubricante y aceite de motor.
7. Diversos filtros de aceite hidráulico para motores de automóviles, maquinaria de ingeniería, barcos y camiones.

Estándares de prueba
（1）ISO 2941 Elemento filtrante - Método de prueba para la resistencia al colapso del elemento filtrante
（2）ISO 2942 Elemento filtrante - Método de prueba de integridad estructural del elemento filtrante hidráulico
（3）Elemento Filtrante ISO 2943 - Método de Prueba para la Compatibilidad de Materiales de Elementos Filtrantes Hidráulicos con Fluidos
（4）ISO 3723 Elemento filtrante - Prueba de cumplimiento de la cara final
（5）ISO 3724 Elemento filtrante - Determinación de las características de fatiga
（6）Cartucho de Filtro ISO 3968 - Características de Flujo por Presión Diferencial

（7）ISO 4572 Cartuchos de filtro - Método de paso múltiple para determinar las características de filtración

Mantenimiento

El método de mantenimiento del filtro de aceite hidráulico es el siguiente:
1. Antes de cambiar, drene el aceite hidráulico original y revise el filtro de retorno, el filtro de succión de aceite y el filtro piloto para ver si hay virutas de hierro, virutas de cobre u otras impurezas adheridas. De ser así, podría haber una falla en el componente hidráulico. Después de la inspección y eliminación, limpie el sistema.
2. Al cambiar el aceite hidráulico, todos los elementos del filtro de aceite hidráulico (elemento del filtro de aceite de retorno, elemento del filtro de succión de aceite, elemento del filtro piloto) deben reemplazarse al mismo tiempo; de lo contrario, es equivalente a no cambiarlo.
3. Identifique el grado del aceite hidráulico. No mezcle aceites hidráulicos de diferentes grados o marcas, ya que pueden reaccionar y deteriorarse, produciendo materia floculenta. Se recomienda utilizar el aceite especificado para esta excavadora.
4. Antes de repostar, primero debe instalar el elemento filtrante absorbente de aceite. La abertura de la tubería cubierta por el elemento filtrante absorbente de aceite conduce directamente a la bomba principal. Si entran impurezas, la bomba principal se desgastará más rápido en casos leves y, en casos graves, la bomba fallará.
5. Añada aceite a la posición estándar. Generalmente, el tanque de aceite hidráulico cuenta con un indicador de nivel de aceite. Verifique el indicador de nivel. Preste atención al método de estacionamiento. Generalmente, todos los cilindros están completamente retraídos, es decir, el antebrazo y el cucharón están completamente extendidos y apoyados en el suelo.
6. Después de repostar, preste atención a purgar el aire de la bomba principal. De lo contrario, en el mejor de los casos, todo el vehículo quedará temporalmente inoperable y la bomba principal emitirá ruidos anormales (cavitación por aire). En el peor de los casos, la cavitación puede dañar la bomba principal. El método para purgar el aire es aflojar directamente el accesorio de tubería en la parte superior de la bomba principal y llenarlo directamente.