Suministro listo de acoplamientos reductores, acoplamientos para bombas, ruedas de ranura mecánica (Imagen)

Acoplamiento de Pasador con Manguito Elástico Tipo LT (Tipo TL Original)(GB4323-2002 reemplaza a GB4323-1984)

●Los acoplamientos de diafragma se forman conectando varios juegos de diafragmas (delgadas placas de acero inoxidable) alternativamente a dos mitades del acoplamiento mediante pernos. Cada juego de diafragmas está compuesto por varias placas apiladas. Los diafragmas se dividen en tipo de enlace y tipo integral con diferentes formas.
●Acoplamiento de pasador de manguito elásticoUtiliza un pasador con una manga elástica (material de caucho) insertado en los agujeros de la brida de dos semicoplamientos para lograr la conexión de los dos semicoplamientos. El acoplamiento de pasador con manga elástica fue una vez un acoplamiento ampliamente utilizado en nuestro país. Ya a finales de la década de 1950, se formuló como una norma del Ministerio de Maquinaria, JB08 — 60 Acoplamiento de Pasador con Anillo Elástico, que fue el primer acoplamiento estándar ministerial en nuestro país.
●La estructura del acoplamiento de pasador con manguito elástico es relativamente simple, fácil de fabricar, no requiere lubricación, no necesita vulcanizarse ni unirse con metal, el manguito elástico es conveniente de reemplazar, las mitades del acoplamiento no necesitan moverse y tiene un cierto rendimiento para compensar el desplazamiento relativo de los dos ejes y para amortiguación de vibraciones y amortiguación. Durante la operación, el manguito elástico sufre deformación por compresión. Debido a que el grosor del manguito elástico es relativamente delgado y su volumen es pequeño, la deformación elástica está limitada. Por lo tanto, aunque el acoplamiento de pasador con manguito elástico puede compensar el desplazamiento axial y la elasticidad, la cantidad de compensación permitida para el desplazamiento axial es relativamente pequeña y la elasticidad es relativamente débil.Acoplamiento de pasador de manguito elásticoEs el par de fricción generado en la superficie de contacto por la fuerza de bloqueo del conjunto pasador y buje, y transmite par al comprimir el manguito elástico de goma. Adecuado para la transmisión de sistemas de ejes de potencia pequeña y mediana donde la base de montaje es rígida, la precisión de centrado es relativamente alta, la carga de impacto no es grande y los requisitos de amortiguación de vibraciones no son altos.

Tipo LT (Tipo TL Original) Acoplamiento de Pines con Manguito Flexible Parámetros de Rendimiento Básicos y Dimensiones Principales