Para Land Rover Defender RRD500560 venta directa de fábrica tornillo de cubo de rueda de coche cubierta de acero inoxidable tuerca de coche

Las tuercas de rueda o los pernos de rueda son sujetadores que se utilizan para fijar las llantas del vehículo al cubo de la rueda. Generalmente, se instalan en las principales marcas de automóviles, camiones y otros vehículos grandes que utilizan llantas de goma.

Fabricante de tuercas para ruedas de coche de alta calidad, 20 años de producción profesional de tuercas y tapas para ruedas de modificación de automóviles

Tuerca de Rueda Land Rover Defender con Cubierta de Acero Inoxidable + Color Zinc Electroplateado RRD500560 Ancho de Llave 27 Tuerca Land Rover Defender Alta Calidad Resistente a la Corrosión

Nuestros clientes principales se dirigen a los mercados europeo y americano, adecuados para clientes con ciertos requisitos de calidad y apariencia. Damos la bienvenida a la cooperación y la discusión para beneficio mutuo.

Consejos del producto: Las siguientes fotos fueron tomadas todas con un teléfono móvil (fondo: papel blanco), lo que puede mostrar más intuitivamente la calidad.

Las tuercas de rueda y los pernos de rueda de nuestra fábrica están todos finamente pulidos, con efectos de electrochapado más hermosos y buenos efectos espejo en la parte superior, lo que puede brindar a los clientes una mejor experiencia de producto.

Tuercas y tornillos, torneado y acabado, el tiempo de post-procesamiento es más largo. Por lo tanto, la superficie es más lisa y hermosa. Adecuado para clientes con ciertos requisitos de calidad.

De acuerdo con las características mecánicas de los tornillos, los recordatorios amistosos son los siguientes:

1. No utilice herramientas como cañones neumáticos o llaves neumáticas para la instalación. Recuerde no utilizar métodos de instalación como apretar con todas sus fuerzas, poner el tubo de agua en la llave para extenderla o pararse sobre la llave.

2. Una instalación que no cumpla con el par prescrito o una instalación que exceda el par puede resultar en alto consumo de combustible, ruedas o discos de freno doblados, pernos barridos, tuercas apretadas y óxido.

3. Por favor, intente usar una llave dinamométrica o una llave de cruz para la instalación. El ángulo de la llave a bordo no es recto y es fácil torcerla o doblarla.

4. Después de la instalación normal, los tornillos se autobloquearán a medida que la rueda gire durante la conducción, y no hay necesidad de preocuparse de que se caigan.