


Un cabrestante minero es un dispositivo utilizado en minas que utiliza tracción de cable de acero para lograr su propósito de trabajo.
Según su potencia, los cabrestantes se dividen en tres categorías: manuales, eléctricos e hidráulicos. Según su propósito, se dividen en cabrestantes de construcción y cabrestantes marinos.
Según sus funciones, los cabrestantes se pueden dividir en: cabrestantes marinos, cabrestantes de ingeniería, cabrestantes de minería, cabrestantes de cable, etc.
Según la forma del rollo, se puede dividir en rollo simple y rollo doble.
Según la distribución de los carretes, existen carretes dobles paralelos y carretes dobles delanteros y traseros.
Los tipos especiales de cabrestantes incluyen: cabrestante de conversión de frecuencia, cabrestante de doble tambor, cabrestante de doble freno con palanca de freno de mano, cabrestante con limitador, cabrestante de control eléctrico, cabrestante de embrague de freno de mano eléctrico, cabrestante de doble freno de tambor doble grande, cabrestante de engranaje externo grande, cabrestante hidráulico grande, cabrestante de engranaje externo grande con organizador de cable, cabrestante de polea de tracción doble, cabrestante de doble freno de tambor doble hidráulico grande, cabrestante de conversión de frecuencia con ranura para cable limitador.
Cabrestante manual
El mecanismo de transmisión de rotación de la manivela del cabrestante manual está equipado con un tope (trinquete y trinquete) para mantener el peso en la posición requerida. El cabrestante manual utilizado para ensamblar o levantar objetos pesados también debe estar equipado con una manija de seguridad y un freno. Los cabrestantes manuales se utilizan generalmente en lugares con cargas de elevación pequeñas, instalaciones deficientes o sin suministro eléctrico.
cabrestante eléctrico
Los cabrestantes eléctricos se utilizan ampliamente en lugares donde el trabajo es pesado y se requiere una gran fuerza de tracción. El motor del cabrestante eléctrico de un solo tambor acciona el tambor a través del reductor, y se instala un freno entre el motor y el eje de entrada del reductor. Para satisfacer las necesidades de elevación, tracción y rotación, también existen cabrestantes con tambores dobles y múltiples. Generalmente, los cabrestantes con una carga nominal inferior a 10 T pueden diseñarse como cabrestantes eléctricos.
cabrestante hidráulico
Los cabrestantes hidráulicos son principalmente cabrestantes con cargas nominales mayores. Generalmente, los cabrestantes con cargas de 10 a 5000 toneladas se diseñan como cabrestantes hidráulicos.





