Tapón Deslizante Tipo Plug-In Tapón Fijo para Coches Tapón Fijo para Coches para Ferrocarriles Tapón Deslizante Hidráulico para Coches para Subterráneos

Descripción del Producto:

El tope de vía fijo con amortiguador hidráulico tipo CDG-Y se instala al final de una vía muerta ferroviaria y es un dispositivo de seguridad para evitar que los vehículos se salgan del final de la vía. Cuando la energía cinética de un tren en movimiento es menor que la energía absorbida por el amortiguador hidráulico del tope de vía, puede prevenir accidentes. Cuando la energía cinética de un tren en movimiento es mayor que la energía absorbida por el amortiguador hidráulico del tope de vía, puede proteger los vehículos hasta cierto punto y reducir las pérdidas por accidentes. Su rendimiento de frenado es superior al de un tope de vía fijo. Es adecuado para situaciones especiales como dentro de un depósito donde los vehículos en movimiento tienen poca energía cinética o no tienen distancia de rodadura. El tope de vía fijo con amortiguador hidráulico tipo CDG-Y es una versión simplificada del tope de vía deslizante con amortiguador hidráulico tipo CDH-Y. El amortiguador hidráulico en el tipo CDG-Y puede proteger mejor los acopladores y absorber parte de la energía cinética de los vehículos. Se utiliza en situaciones sin distancia de rodadura, trenes pequeños y bajas velocidades de impacto. Además, la capacidad de amortiguación del amortiguador hidráulico se puede diseñar según los requisitos del usuario. Si es necesario, se debe instalar un muro de contención de hormigón 挡墙 (dǎngqiáng - muro de contención/topador) con una base.

Parámetros del Producto: 1. Distancia al centro de la cabeza del amortiguador a la superficie del riel: Vehículos de vía estándar: 850 mm. Metro, tren ligero y otros vehículos: 500 mm, 660 mm, 678 mm, 720 mm. Otras alturas se diseñan especialmente según el acoplador proporcionado por el usuario. 2. Velocidad de impacto admisible del vehículo: Tipo sin cimentación: Se pueden proporcionar tres modelos según los requisitos del usuario: 3 km/h, 5 km/h, 10 km/h. Tipo con cimentación: Se pueden proporcionar tres modelos según los requisitos del usuario: 10 km/h, 15 km/h, 20 km/h. 3. Resistencia del cilindro del amortiguador: Tipo sin cimentación: Se pueden proporcionar tres modelos según los requisitos del usuario: 30 t, 45 t, 60 t. Tipo con cimentación: Se pueden proporcionar tres modelos según los requisitos del usuario: 60 t, 75 t, 90 t. 4. Tamaño y forma de la cabeza del amortiguador: Los vehículos estándar son de tipo plano, el metro, el tren ligero y otros vehículos coinciden con el tamaño y la forma del acoplador proporcionados por el usuario. 5. La energía cinética del vehículo absorbida por el cilindro del amortiguador puede diseñarse según los requisitos del usuario.

Negocio principal de la empresa: Puntales hidráulicos simples, equipos de perforación de roca, equipos de inyección, materiales para vías y piezas mecanizadas, dobladoras de tubos, estiradoras de tubos, equipos de perforación de roca, equipos de tensado y accesorios, transportadores de raspadores y accesorios.