Pasadores de Resorte Tipo III: Ámbito de Aplicación, Origen y Suministro de Pasadores de Resorte Tipo III, Stock al por Mayor de Pasadores de Resorte Tipo III

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Especificaciones del producto
Marca
Shandong zhongmei industry and mining group
Modelo
Type iii
Alias
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Usar
Railway
Potencia del motor
6.6
Presupuesto
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Marca
Shandong zhongmei industry and mining group
Modelo
Type iii
Alias
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Usar
Railway
Potencia del motor
6.6
Presupuesto
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Marca
Shandong zhongmei industry and mining group
Modelo
Type iii
Alias
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Usar
Railway
Potencia del motor
6.6
Presupuesto
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Detalles del producto
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Introducción del Producto del Clip de Resorte Tipo III

 

Los fijadores de clip de resorte Tipo III son fijadores sin tornillos y sin hombro. Los fijadores sin tornillos y sin hombro son la tendencia de desarrollo de los fijadores de traviesas en varios países, y son particularmente adecuados para condiciones de transporte de carga pesada, gran volumen y alta densidad.

 

Parámetros de diseño del clip de resorte tipo III

 

La presión inicial de pandeo de un clip de resorte individual (presión mínima de pandeo después del ensamblaje) no es inferior a 11 kN, y la deformación de trabajo del clip de resorte es de 13 mm; el valor máximo de la capacidad del fijador para resistir fuerzas laterales es de 70 kN (carga de fatiga); el rango de ajuste de la luz de vía es de +4-8 mm. Los fijadores de clip de resorte Tipo III utilizan hombros fundidos incrustados en traviesas de concreto para mantener las luces de vía, soportar fuerzas laterales, sujetar los rieles con clips de resorte y utilizan bloques de nylon como componentes aislantes y para ajustar las luces de vía.

 

Características del producto del clip de resorte Tipo III

 

El fijador elástico de rieles Tipo III tiene ventajas como una gran fuerza de sujeción y buena elasticidad. En particular, se elimina el bloque de hombro del durmiente de hormigón, eliminando así la posibilidad de que la base del riel se desplace lateralmente bajo la acción de la fuerza lateral, lo que provoca un aumento del ancho de vía. Por lo tanto, su capacidad para mantener el ancho de vía es muy fuerte. Además, al eliminar el método de conexión atornillada, la carga de trabajo de mantenimiento del fijador se reduce considerablemente. ali07

 

 

 

 

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