Soporte para Comprobadores Personalizados de Tipo de Contacto Nf10 Comprobadores Sin Contacto Comprobadores de Cinta de Puntos
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Ámbito de aplicación del tope trasero:
El antirretroceso previene eficazmente que el material retroceda o se deslice por la gravedad. En estado de antirretroceso, todo el dispositivo de accionamiento permanece en estado de descarga, lo que no afecta el mantenimiento ni la sustitución de componentes como el motor y el reductor, y cuenta con una protección de seguridad fiable para evitar accidentes causados por daños en el sistema de accionamiento. El antirretroceso se utiliza para proteger grandes transportadores de banda inclinados, elevadores de cangilones y transportadores de rascadores; otros equipos deben tomarse como referencia. Nota: El antirretroceso no puede utilizarse en sistemas con personal, como ascensores y montacargas, ni como freno directo ni sustituto del equipo. El antirretroceso debe instalarse, mantenerse, lubricarse y operarse correctamente durante su funcionamiento, y su velocidad, par y otras condiciones de carga deben estar dentro del rango de aplicación para alcanzar la potencia nominal. El antirretroceso no garantiza fallos ni mal funcionamiento causados por vibraciones dinámicas que actúan sobre el accionamiento directo o el sistema de accionamiento instalado.
Entorno de uso del respaldo:
El contrafreno genera una cierta cantidad de calor durante la operación y debe estar adecuadamente ventilado. Al operar dentro de la velocidad permitida, la temperatura del contrafreno puede alcanzar los 80°C. Se debe verificar el impacto en el equipo principal y tomar las medidas apropiadas si es necesario. Cuando la temperatura ambiente de operación excede los 38°C o cuando se trabaja al aire libre, se deben tomar medidas de protección para evitar que la temperatura del contrafreno exceda la temperatura permitida de 80°C, como usar equipo de ventilación o de refrigeración, parasoles o aplicar pintura reflectante. No debe haber productos químicos corrosivos expuestos ni vapores alrededor del contrafreno, como polvo de sulfato de potasio, gas cloro, tetracloruro de carbono, etc., ya que esto puede dañar los sellos. Para evitar la inversión o el deslizamiento del transportador de banda inclinado durante una parada con carga, se debe agregar un contrafreno o un dispositivo de frenado basado en el cálculo del par de frenado y las circunstancias específicas. Los contrafrenos de rodillos son adecuados para poleas de cabeza, usan transmisión con reductor de engranajes, tienen mayor potencia, diámetros de tambor más grandes y se utilizan en transportadores de banda con reductores de engranajes ZQ65 o superiores. Son más adecuados para transporte ascendente y transportadores de banda con un ángulo de inclinación de ≤18 grados. Sus ventajas incluyen un contrafrenado rápido y una pequeña distancia de inversión. Ampliamente utilizados junto con reductores de engranajes, plantas de coquización y maquinaria de transporte, transportadores, elevadores, rodillos eléctricos y otros equipos mecánicos que requieren contrafrenado.
Requisitos técnicos para el respaldo:
1. La temperatura ambiente de trabajo del tope trasero es de -20 a +60 ℃.
2. El aumento de temperatura del tope trasero debe ser inferior a 30 ℃ en condiciones normales de funcionamiento.
3. Bajo la acción del par antirretroceso nominal, el antirretroceso funciona 105 veces y no se producirán picaduras, deformaciones plásticas ni grietas en las superficies de la cuña, el anillo interior y el anillo exterior.
4. La dureza del tratamiento térmico de las partes principales de la válvula de retención debe cumplir con las regulaciones.
5. Todas las piezas deben ser inspeccionadas y calificadas, y las piezas compradas deben tener un certificado de conformidad antes de que se pueda realizar el ensamblaje.
6. Después del montaje, la dirección de rotación indicada en el indicador de giro debe ser consistente con la dirección de rotación indicada por el conjunto de cuña.
7. La superficie expuesta de la válvula de retención debe recubrirse con una capa de imprimación y dos capas de capa superior.
8. La cara interior del anillo del tope trasero está pintada de rojo, y el resto de la superficie exterior está pintada de amarillo crema. Se pueden utilizar otros colores según las necesidades del usuario.
