Carro Hidráulico de Revestimiento Secundario para Túneles Estructura de Acero de Alta Precisión Se Puede Posicionar para la Construcción y Equipo de Revestimiento Eficiente Sy-1200

El carro de plantilla hidráulica para el revestimiento secundario de túneles es una pieza de equipo central en la construcción de túneles de autopistas y ferrocarriles. Se utiliza específicamente para verter concreto para el revestimiento secundario, asegurando la estabilidad y seguridad de la estructura del túnel. Este equipo cuenta con un marco de acero de alta resistencia y diseño modular, admite funciones de plegado hidráulico y puede adaptarse rápidamente a las necesidades de diferentes tamaños de sección transversal de túnel, mejorando la eficiencia de la construcción en un 30%.. Equipado con un sistema de control inteligente y un módulo de posicionamiento de alta precisión, logra el centrado automático de la plantilla y un empalme sin fisuras, con un error controlado dentro de ±2 mm, evitando eficazmente problemas de excavación excesiva o insuficiente de concreto..El carro está equipado con una bomba y un sistema de tuberías independientes. Durante el proceso de vertido, la tecnología de aislamiento de vibraciones garantiza un desplazamiento nulo del carro. También admite extensiones funcionales personalizadas (como la preinstalación de conductos de ventilación, la construcción sincronizada de bandejas de cables).La superficie del equipo está tratada para resistir la corrosión, adecuada para entornos geológicos complejos como condiciones húmedas, de alta salinidad y alcalinidad, con una vida útil de más de 10 años. Actualmente se utiliza ampliamente en proyectos como autopistas y metros urbanos, y los casos de cooperación incluyen el Túnel de la Autopista Yaonan, la Vía Doble del Ferrocarril Chengdu-Kunming, etc.。