


Ámbito de aplicación:
Adecuado para operaciones de rescate y recuperación de vehículos con un peso en vacío ≤160 toneladas, como locomotoras de dos ejes, camiones de servicio pesado C70, C80, KM98, etc.
Tiene las funciones de elevación de un solo techo y de doble techo, enderezado de un lado, elevación de un solo extremo para reemplazo de bogie y reemplazo de resorte.
Características:
1. Levantamiento único y una instalación, distancia de re-rielado ≥ 1100 mm,
Gancho de elevación y restablecimiento de doble punta, instalación única, distancia de restablecimiento en vía ≥550 mm. Elevación o gato de enderezamiento de doble punta del vehículo, instalación única, altura de elevación ≥500 mm. 2. Si la altura desde el punto de elevación y restablecimiento hasta el plano de la vía es demasiado baja después de que el cuerpo del vehículo se descarrila, use elevación y restablecimiento de punta única (no se puede instalar en su lugar de una vez) instalando cilindros hidráulicos en ambos lados del cuerpo del vehículo para levantar el cuerpo del vehículo.
3. El izaje y recuperación de doble punta resuelve la dificultad del izaje y recuperación frontal para modelos como C70, C80 y KM98. El acoplador de transición de izaje y recuperación, los dos bogies adyacentes son re-encarrilados simultáneamente, el acoplador de izaje y recuperación de doble punta se inclina hacia arriba, el dispositivo de suspensión ajusta automáticamente su ángulo, el cilindro está sujeto a fuerza vertical, asegurando seguridad y confiabilidad.
4. La carrocería del vehículo se inclina dentro de los 120 mm, y se instala un dispositivo antivuelco en el extremo superior del cilindro de elevación para levantar y volver a encarrilar directamente el vehículo. La carrocería del vehículo puede enderezarse automáticamente después de despegarse del suelo. Si la carrocería del vehículo se inclina más de 120 mm, los cilindros de elevación duales enderezarán la carrocería del vehículo. 5. El cilindro auxiliar levanta la carrocería del vehículo, permitiendo la sustitución de los muelles y bogies del vehículo. 6. Los dos carros de desplazamiento lateral están conectados y sincronizados, permitiendo el movimiento lateral bidireccional. Son seguros, estables y sencillos de operar.


















