

Las losas de cruce son adecuadas para cruces a nivel ferroviarios, viales, de líneas de metro ligeras urbanas, así como para andenes de estaciones, pasos de equipaje de estaciones, patios de carga, interiores y exteriores de depósitos de vehículos y talleres de mantenimiento, vías privadas de empresas y minas, y cruces a nivel ferroviarios y viales privados de empresas y minas. La losa de pavimento utiliza una nueva fórmula y está reforzada con insertos de nailon o sintéticos radiales. La superficie de goma es resistente al desgaste, a la corrosión, de alta resistencia, resistente a la presión, a los impactos y tiene buen aislamiento. Diseño y fabricación estandarizados, alta intercambiabilidad, instalación sencilla y colocación conveniente. Debido a la excelente absorción de impactos del cuerpo de goma, los vehículos y peatones pasan de manera suave, rápida y segura, eliminando el mantenimiento y las reparaciones diarias. La losa está equipada con una ranura para brida, y los clavos de ferrocarril se atornillan a los durmientes. Tiene buena integridad, una apariencia hermosa y lisa, y es fácil de limpiar y mantener. El efecto de sellado general es excelente, es antideslizante y a prueba de humedad, y la superficie permanece seca en condiciones de lluvia y nieve. Las losas de cruce con insertos de goma están reemplazando actualmente las losas de pavimento originales de hormigón armado y tienen características como una gran capacidad de carga, buena absorción de impactos y rendimiento de aislamiento, resistencia al desgaste, menor deformación después de compresiones repetidas, alta resiliencia, resistencia al envejecimiento, sin desprendimiento de lodo y larga vida útil. Mediante simulación, la vida útil se ha incrementado de 150.000 veces a 450.000 veces, con una vida útil de 10 a 15 años, cumpliendo los requisitos para el aumento de la velocidad ferroviaria y la protección del medio ambiente. Su uso puede mejorar la capacidad de transporte de vehículos motorizados, reducir el número de veces de mantenimiento de los cruces y evitar accidentes de tráfico causados por el calado de vehículos motorizados. Vale la pena promoverlo y aplicarlo desde los aspectos de seguridad, economía, medio ambiente y beneficios sociales. La vida útil de este producto es más de 3 veces mayor que la de la losa de pavimento original.









