
1. A soldagem da engrenagem frontal adota a formação de moldes de sequência completa e adota um conjunto completo de equipamentos de processo de alta precisão para garantir a precisão e a qualidade do produto. O equipamento é avançado e a garantia é forte; a forma geral é simples e atmosférica [tinta eletroforética];
2. Motor;
3. Eixo traseiro otimizado, design de relação de velocidade razoável e correspondência cuidadosa com o sistema de potência, troca de marchas suave, alcançando uma unidade harmoniosa de potência e economia:
4. Estrutura pesada de 3 mm, estrutura de feixe de camada dupla interna e externa, forte capacidade de carga, topo de óleo espessado de três níveis, atende a várias condições de trabalho;
5. O sistema de freio pode ser opcionalmente equipado com amplificador de vácuo e freio mecânico, tornando o freio mais confiável e economizando trabalho;
6. A cor do corpo pode atender às diversas necessidades dos usuários;
7. O uso de uma máquina de direção de engrenagem sem-fim montada no meio torna a direção mais conveniente, flexível e confortável, atendendo às necessidades de diferentes usuários e expandindo o espaço de escolha do usuário;
8. Funis opcionais em relevo de placa fria de vários tamanhos podem tornar o produto mais bonito, generoso, resistente e durável.

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Configuração básica |
Número de produto |
ST7-15 |
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engrenagem dianteira |
Padrão/Deluxe |
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motor |
Changjia 1105/Changchai/Changfa/Jiangdong |
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eixo traseiro |
4ª marcha/7ª marcha/8ª marcha |
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primavera de folhas |
13 peças/15 peças/15 peças mais peso |
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vez |
Rack/turbina montado centralmente |
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pneu |
Roda dianteira 500-14 Roda traseira 650-16 |
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freio |
Freio mecânico a óleo/aumento de vácuo |
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cor |
azul |
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caixa de carga |
2m*1,35m/2,2m*1,35m |
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amortecimento |
Redução única/redução dupla |
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Quadro |
Feixe duplo ponderado de 3mm |
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Compartimento de carga |
Gravação de placa fria de 2 mm / 2,75 mm |










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