Grúa Monorraíl Ligera 140E Vía de Grúa Monorraíl Transportadora Subterránea Deslizador de Grúa Monorraíl Listo para la Venta Vía de Grúa Monorraíl Minera

La vía de tren ligero I140E se divide además en dos tipos: vía de estilo nuevo y vía de estilo antiguo. En comparación con los fijadores de vía de estilo antiguo, los fijadores de vía de estilo nuevo tienen ventajas como un pequeño desplazamiento lateral, un pequeño ángulo de torsión mutua entre vías adyacentes y una menor probabilidad de deformación de la vía. La vía de estilo nuevo está más cerca de los productos importados del extranjero, lo que permite una mejor alineación con los estándares internacionales.

2. Según el uso, se divide en riel recto, riel curvo, riel de unión, desvío, etc.

(1) Los rieles rectos generalmente se dividen en 2m/tramo, 2.4m/tramo y 3m/tramo. También hay muy pocos que usan 2.25m/tramo y 1.5m/tramo. La siguiente figura es un diagrama esquemático de un riel recto:

(2) Los rieles curvos generalmente se suministran en longitudes de 1 m/pieza, 1.5 m/pieza y 2 m/pieza. Sin embargo, los rieles curvos extranjeros se fabrican en longitudes de 1 m/pieza según el radio de curvatura. Las figuras 1-4 muestran rieles curvos nacionales, que se procesan en el sitio utilizando una dobladora de rieles. Los rieles curvos se utilizan principalmente en lugares como curvas de carreteras y patios.

(3) La longitud del riel de ajuste generalmente está entre 1 m y 2 m, y se procesa según las condiciones del sitio. Es un riel de transición entre el riel curvo y el riel recto.

(4) Salidas: Las salidas se utilizan en puertas de tres vías, puertas de cuatro vías o en estacionamientos. Las salidas generalmente son simétricas para minimizar su longitud.