Vehículo Motorizado Minero, Vehículo Motorizado a Batería, Diversos Vehículos Motorizados de Transporte para Ingeniería de Túneles, Vagones de Mina de Tracción para Sitios de Construcción de Infraestructura
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Las locomotoras eléctricas de batería se utilizan principalmente para transportar carros mineros o transportar tierra, piedra, equipos y personal en diversos proyectos de túneles o sitios de construcción de infraestructura.
La locomotora eléctrica de batería es un tipo de equipo de tracción para el transporte de vehículos ferroviarios. La potencia se obtiene mediante el motor de tracción para impulsar las ruedas y el giro, y la fricción entre estas y la superficie del riel se utiliza para impulsar la locomotora sobre la vía.
La fuerza de tracción no sólo está limitada por la potencia del motor de tracción (o motor de combustión interna), sino también por la fricción entre las ruedas y la superficie del riel.
La parte mecánica incluye: marco, juego de ruedas, caja de cojinetes, soporte de resorte, dispositivo de freno, dispositivo de distribución de arena, dispositivo de amortiguación de conexión, etc. La parte eléctrica incluye: motor de serie DC, controlador, caja de resistencias, pantógrafo, interruptor automático de aire o enchufe ignífugo, batería.
La corriente continua (CC) suministrada por la batería entra al motor a través del enchufe ignífugo, el controlador y la caja de resistencias para impulsarlo. El motor impulsa las ruedas a través del dispositivo de transmisión, impulsando así el tren.
Tiene dimensiones reducidas, corta distancia entre ejes, compacidad y flexibilidad, freno de expansión rápido y fiable, estructura simple y fácil mantenimiento. Es ideal para túneles secundarios, transporte en minas pequeñas y maniobras en minas pequeñas y medianas.
La locomotora eléctrica de batería adopta un diseño modular y tecnología de regulación de velocidad de frecuencia variable, con un arranque suave, regulación de velocidad continua y un buen rendimiento de adherencia. El control está equipado con múltiples protecciones para mejorar la seguridad de la locomotora durante su funcionamiento. La locomotora presenta una estructura compacta y práctica, un gran par de arranque y un funcionamiento estable.
