


La bomba sumergible neumática se caracteriza por su pequeño tamaño, peso ligero, diseño innovador, fácil operación, instalación, mantenimiento y movilidad. Se utiliza para operaciones de drenaje en lugares con diversas condiciones ambientales, como el desarrollo de minas, la excavación de túneles o la construcción de pozos. La bomba utiliza un motor neumático de paletas en la parte motriz, con un regulador automático de velocidad centrífuga, que garantiza su funcionamiento dentro del rango de velocidad nominal. Es una herramienta de drenaje ideal para la excavación de minas y la construcción de pozos, con alta eficiencia y alta presión.
I. Se rediseñaron los parámetros del motor neumático y se mejoró la potencia del eje del motor neumático.
2. Se diseñó una estructura silenciadora dentro de la carcasa para reducir el ruido, y se ajustó la dirección de entrada de aire para que el flujo de aire de escape colisionara, interfiriera de forma cruzada y se expandiera dentro de la carcasa antes de ingresar a un silenciador externo con derechos de propiedad intelectual independientes, mejorando así las condiciones de trabajo en la construcción subterránea.
3. La resistencia y el grosor de las palas del motor neumático se volvieron a verificar según cálculos teóricos nacionales e internacionales, mejorando la resistencia a la flexión y a la torsión de las palas; las palas también se sometieron a un tratamiento de proceso especial, haciéndolas resistentes al desgaste y duraderas. Su resistencia al desgaste es decenas de veces mayor que la de las palas de otros fabricantes de bombas eólicas, reduciendo la frecuencia de mantenimiento y reemplazo de las palas y el cilindro, y mejorando los beneficios económicos para la unidad usuaria.
4. Se instala un nuevo tipo de impulsor compuesto en la cámara de vórtice para mejorar aún más la elevación.
La bomba sumergible neumática irradiará nueva vitalidad y se convertirá en una serie de nueva generación de equipos de drenaje.
Presión de aire de flujo/elevación (MPa) Velocidad (rpm) Consumo de aire (m3/min) Diámetro interior de la tubería de entrada de aire (mm) Diámetro interior de la tubería de salida de agua
BQF-Ⅰ17/70 0,5 3850 4-4,5 2550 320×275×370
BQF-Ⅱ 25/50 0,5 3850
El sistema de propulsión de la bomba sumergible neumática se basa en el principio del impulsor de impacto de turbina de vapor, con excelentes características aerodinámicas y alta eficiencia. La rejilla anular integrada de la turbina está fabricada en aleación de aluminio, moldeada en duro, tratada térmicamente y posteriormente mecanizada. No requiere lubricación ni sustitución como un motor neumático, y presenta una alta rentabilidad. El eje de la bomba sumergible neumática está soportado por dos cojinetes cerrados superior e inferior. Presenta una estructura simple, excelente estabilidad y rendimiento, y garantiza un funcionamiento a alta velocidad dentro del rango nominal.
El sello del eje del cuerpo de la bomba neumática sumergible cuenta con dos sellos de goma esqueléticos en forma de D que, al usar la presión del agua, expanden el sello y aumentan su efecto de sellado. Un anillo antipolvo de poliuretano en el extremo inferior de la turbina garantiza la limpieza del cojinete.
La parte de escape está hecha de una placa de malla perforada, con material de espuma microporosa en el medio, que tiene un efecto de atenuación de sonido notable y mejora en gran medida las condiciones de trabajo de reducción de ruido subterráneo.
Esta bomba utiliza aire comprimido como fluido. Entra en la turbina a través de la boquilla para girar y realizar su trabajo. El eje de la bomba gira a alta velocidad para impulsar el impulsor y drenar el agua.



