

El medidor ruso es un instrumento de medición especial utilizado para medir el ancho de vía, la nivelación y el peralte entre dos rieles de una línea ferroviaria.
1) El ancho de vía de aleación de aluminio utiliza un tubo rectangular de aleación de aluminio con un área de carga de 42 × 25 × 2 mm (espesor de pared), y la parte inferior del tubo de aluminio tiene dos nervaduras de refuerzo de 3,5 mm.
2) El ancho de vía de madera está hecho de madera de pino blanco seca y moldeada, que es ligera y económica.
3) La base del riel está hecha de aleación de aluminio y el cabezal de medición está hecho de acero, que tiene buena resistencia al desgaste.
4) El calibre del riel de vía estrecha adopta un perfil de aleación de aluminio en forma de I con un área de transporte de 35 × 25 × 3 mm.
5) El asiento del riel del ancho de vía estrecho está hecho de nailon 66 resistente al desgaste, y la sonda está hecha de acero con buena resistencia al desgaste.
6) Ambos extremos de la regla de calibre de aleación de aluminio están equipados con fundas aislantes de polietileno de alta tensión. El extremo fijo utiliza férulas superior e inferior con aislamiento de ABS. El tubo está equipado con una capa de barrera aislante y ofrece un buen aislamiento.
7) El galga de vía de aleación de aluminio JTGC-1A adopta un supercalibrador de altura con un principio de transmisión por tornillo multihilo de alta precisión. Se caracteriza por una transmisión rápida hacia arriba y hacia abajo y buena estabilidad.
Al tirar de la llave para accionar la barra guía y hacerla moverse en la dirección de la longitud, la sonda móvil conectada al extremo frontal de la barra guía, la barra de tracción del sensor de desplazamiento conectada a ella y la carcasa del sensor de desplazamiento fijada en el cuerpo de la regla producen movimiento relativo, y el sensor de desplazamiento emite una señal eléctrica correspondiente, logrando así la detección eléctrica del valor de medición del calibre correspondiente a la sonda deslizante y la sonda fija de la regla medidora. La información del sensor de desplazamiento se transmite al microprocesador de datos, y el panel de visualización electrónico cambia los botones para lograr diferentes requisitos de medición como calibre, verificación fotográfica y protección trasera. El sensor de temperatura incorporado en el microprocesador transmite la temperatura actual al microprocesador de datos en tiempo real. El microprocesador de datos mostrará la información actual del calibre en la pantalla OLED LCD después de la corrección lineal y el cálculo de compensación de temperatura de la diversa información recibida, logrando así el propósito de medir el calibre. La función del programa de compensación de temperatura es: dado que el cuerpo de la regla está hecho de aleación de aluminio, su coeficiente de expansión lineal es muy diferente del coeficiente de expansión lineal de las traviesas de la vía que afectan directamente al ancho de vía. Esto causará un gran error en el ancho de vía medido a diferentes temperaturas. Para eliminar el error causado por la temperatura, se configura especialmente un sensor de temperatura para monitorear el cambio de temperatura en tiempo real y transmitirlo al microprocesador de datos. El microprocesador de datos corrige la información del ancho de vía transmitida por el sensor de desplazamiento según la temperatura actual, para así medir el ancho de vía con precisión a diferentes temperaturas.



