Rendimiento Operativo de Cargadora de Neumáticos 908Ev Fabricante de Shandong Cargadora de Neumáticos 908Ev
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El cargador sobre ruedas 908EV es un cargador puramente eléctrico. Este modelo utiliza propulsión puramente eléctrica, tiene cero emisiones y no contamina, y opera con bajo ruido, proporcionando un entorno de trabajo más cómodo para los operadores. Está equipado con una batería de fosfato de hierro y litio de alta densidad energética, que admite operación a largo plazo, y también cuenta con un sistema de recuperación de energía para reducir aún más el consumo de energía y mejorar la autonomía de conducción.
En términos de rendimiento, este cargador tiene una gran potencia, una salida de par elevada y una velocidad de respuesta rápida, satisfaciendo las necesidades operativas en diversas condiciones de trabajo. Toda la máquina tiene una estructura robusta, adoptando un diseño integral de bastidor de alta resistencia, soportando diversas resistencias y cargas de impacto, garantizando la estabilidad y fiabilidad en condiciones de trabajo difíciles.
Este modelo también está equipado con una cabina panorámica micropresurizada, que ofrece un amplio campo de visión y una operación conveniente, y cuenta con múltiples funciones de protección, como protección contra fugas y un interruptor de parada de emergencia, asegurando la finalización del trabajo y convirtiéndolo en una opción ideal en campos como la ingeniería municipal y la logística de almacenes.
Parámetros Técnicos del Cargador de Neumáticos 908EV
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908EV |
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calidad del trabajo |
2835kg |
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Masa operativa |
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Capacidad del cubo |
0,4 m |
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capacidad del cubo |
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Carga máxima de vuelco (recta) |
2027kg |
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Cargas de vuelco del cucharón (recto) |
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Carga Máxima de Volteo (Dirección Completa) |
1647kg |
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Carga de vuelco (giro completo) |
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Fuerza de tracción ≤ |
18±1kN |
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Fuerza de tracción máxima |
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Fuerza de excavación≤ |
24 kN |
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fuerza de arranque |
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Capacidad de elevación ≤ |
1900 kilos |
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capacidad de elevación al máximo |
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Grado de escalada ≤ |
25° |
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Máxima pendiente |
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Velocidad de conducción |
8/18km/h |
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Velocidad de viaje |
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Tiempo de elevación |
4.5s |
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tiempo de levado |
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Tiempo de otoño |
3,5 s |
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Reducción de tiempo |
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Tiempo de desinstalación |
1,5 s |
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Hora de vaciado |
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Batería Sistema de Batería |
Voltaje |
77.28V |
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Potencia total |
20.711 kWh |
26.738 kWh |
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batería |
1 |
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Categoría de especificación |
Fosfato de hierro y litio |
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|
Categoría de Especificación |
Fosfato de hierro y litio |
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|
Nivel de protección |
IP67 |
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|
Nivel de protección |
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|
método de enfriamiento |
refrigeración por aire |
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|
método de enfriamiento |
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Tiempo de carga (20%-100%) |
12 kW CC |
12kW CC |
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＜1.5h |
＜2 h |
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|
6 kW CA |
-- |
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|
＜2.8h |
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3.2 kW AC |
-- |
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＜5.2h |
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Requisitos de energía del cliente |
El voltaje de salida |
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salida de voltaje |
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230V/400V |
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frecuencia frecuencia |
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50Hz |
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Longitud del cable de carga del punto de carga |
3 metros |
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Horas de trabajo |
Horas de trabajo (agricultura y otras condiciones ligeras) Condición general |
4 horas |
5 horas |
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Horas de trabajo (condiciones de uso rudo como grava) |
3 horas |
4 horas |
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Sistema motor |
Motor de desplazamiento Motor de desplazamiento |
12 kW |
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motor hidráulico |
7kW |
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|
motor hidráulico |
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Nivel de protección |
IP67 |
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|
Nivel de protección |
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temperatura ambiente |
-15~+40℃ |
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Eje motriz |
tipo de formulario |
Eje de transmisión húmedo de puente seco |
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Bloqueo de diferencial |
Configuración estándar, ambos ejes, delantero y trasero, están equipados |
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Bloqueos de diferencial |
Estándar, ambos ejes |
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relación de velocidad |
31.52 |
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Sistema de frenado |
Freno de estacionamiento |
Freno de estacionamiento mecánico |
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|
Freno de estacionamiento mecánico |
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freno de servicio |
Frenado asistido hidráulicamente |
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|
Frenado hidráulico |
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Sistema hidráulicoSistema hidráulico |
Volumen de descarga de hidráulicos de trabajo |
45.6L/min |
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Presión de trabajo del sistema hidráulico de trabajo Work hydraulics working pressure |
18.5MPa |
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Volumen de descarga de la hidráulica de dirección |
45.6L/min |
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Presión de trabajo de la hidráulica de dirección |
17.5MPa |
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Número de cilindros de elevación |
2 |
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|
Cilindros de elevación |
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Número de cilindros basculantes |
1 |
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|
Cilindros de inclinación |
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Número de cilindros de dirección |
1 |
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|
Cilindros de dirección |
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Nivel de Sonido |
Ruido en el oído del conductor LpA Nivel de presión sonora en la cabina según ISO 6396 |
75 dB（A) |
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Ruido emitido por la máquina LWA Nivel de sonido externo según ISO 6395 y la Directiva de Ruido de la UE 2000/14/CE |
86 dB（A) |
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Dimensiones |
A |
Longitud Total |
4305mm |
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|
B |
Longitud Total (sin cucharón) |
3545mm |
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do |
Centro del eje hasta el punto de pivote del cucharón |
737mm |
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|
D |
Distancia entre ejes |
1700 mm |
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|
mi |
Voladizo trasero |
1081mm |
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|
F |
Altura total (mín./máx.) |
2340 mm |
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|
H |
Altura del asiento |
1336mm |
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|
Yo |
Altura total de trabajo |
3231mm |
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|
K |
Altura de la Bisagra del Cubo ≤ |
2550 mm |
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|
Yo |
Altura de descarga del cucharón |
2295mm |
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|
METRO |
Altura de descarga |
1828mm |
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|
norte |
Alcance de descarga Unloading reach |
420 mm |
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|
Oh |
Profundidad de excavación Profundidad de raspado |
102 mm |
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|
PAG |
Ancho total |
1578mm |
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|
Q |
Ancho central del neumáticoAncho de vía |
1015mm |
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|
S |
Distancia al suelo |
230 mm |
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|
T |
Radio de giro con pala exterior ≤ Radio máximo exterior |
3320mm |
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|
Tú |
Radio de giro en el borde exterior de la unidad principal |
2923mm |
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V |
Radio interior |
1506mm |
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|
Yo |
Ángulo de giro |
42° |
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|
incógnita |
Altura máxima de elevación Ángulo de retroceso≤Ángulo de retroceso a altura máxima de elevación |
45° |
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|
Y |
Altura máxima para vaciado del cucharón ≤ Ángulo máximo para vaciado del cucharón |
43° |
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|
Z |
Ángulo de retroceso en posición de tierra |
45.5° |
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|
Capacidad de aceite |
Aceite hidráulicoAceite hidráulico |
26 litros |
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|
Sistema Hidráulico Completo (incluyendo tanque) |
50 litros |
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|
aceite del eje de transmisión |
7L*2 |
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neumático |
modelo modelo |
31×15.5-15 |
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|
Neumático |
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