Amortiguador de Fluido Viscoso Absorbente de Choques Vfd Amortiguador de Fluido Viscoso Absorbente de Choques

Amortiguador viscoso:

Fabricado según el principio de que la resistencia a la estrangulación se genera por el movimiento del fluido, especialmente cuando el fluido pasa a través de una restricción o orificio estrangulador, es un tipo de amortiguador relacionado con la velocidad de movimiento del pistón. Un amortiguador viscoso es un producto mecánico hidráulico que, a través de interacciones internas, incluye:

1) interacción entre el medio amortiguador y el pistón;

2) Interacción entre el medio amortiguador y el cilindro;

3) interacciones entre medios;

4) Interacción entre la biela y el sello.

Esta fuerza, que es opuesta a la dirección del movimiento del pistón, se llama fuerza de amortiguación. Durante el funcionamiento del amortiguador, estos procesos de interacción logran la conversión de energía mecánica en energía térmica y la disipan. Después de décadas de aplicación y desarrollo, el producto ha evolucionado desde la primera generación que utilizaba aceite de silicona de alta viscosidad como medio hasta el producto de tercera generación basado en el principio de chorro de orificio pequeño, utilizando aceite de silicona de baja viscosidad como medio.

Principio de funcionamiento y estructura interna del amortiguador viscoso. El amortiguador viscoso se divide en dos tipos: disipador de energía para edificios y amortiguador de fluido viscoso de puente. La estructura y el principio de funcionamiento de ambos amortiguadores son idénticos. Composición estructural: compuesta principalmente por el cuerpo del cilindro, la tapa del extremo, el pistón, el medio amortiguador y las placas de conexión y orejetas en los lados izquierdo y derecho.

Principio de funcionamiento: El pistón divide el cilindro en dos partes. Durante el movimiento alternativo del pistón en el cilindro, el medio amortiguador fluye rápidamente en las dos cámaras separadas. Las moléculas del medio, del medio y del pistón producen una intensa fricción. Al pasar el medio a través del orificio del pistón, se produce una gran amortiguación por estrangulamiento. La fuerza combinada de estos efectos se convierte en la fuerza de amortiguación. Esta fuerza, generada en el flujo, convierte la energía sísmica en disipación de calor mediante el movimiento alternativo del pistón en el medio amortiguador, de modo que la velocidad del pistón disminuye gradualmente, logrando así el objetivo de amortiguar el consumo de energía.

Amortiguador de Fluido Viscoso para Reducción de Vibraciones Amortiguador de Fluido Viscoso para Reducción de Vibraciones VFD Amortiguador de Fluido Viscoso para Reducción de Vibraciones