Para-choques de Vagoneta de Mina de Poliuretano Fáceis de Instalar Para-choques de Vagoneta de Mina de Poliuretano Resistentes a Rasgos

Os pára-choques dos meus carros podem ser divididos em vários tipos, de acordo com os diferentes materiais. Os comumente usados ​​são amortecedores de ferro, amortecedores de borracha e amortecedores de poliuretano.
A estrutura do pára-choque de ferro do vagão da mina é uma estrutura metálica que pode suportar tração, força de frenagem, força de colisão entre vagões da mina e força de impacto dos trilhos. O para-choque de ferro equivale a um amortecedor, que é instalado nas duas extremidades do chassi para mitigar a força de impacto entre os dois carros.
A estrutura do pára-choque de borracha é uma estrutura metálica que pode suportar tração, força de frenagem, força de colisão entre vagões de minas e força de impacto ferroviário. O amortecedor de borracha é equivalente a um amortecedor. Os amortecedores são instalados em ambas as extremidades do chassi para amortecer os dois carros. impacto entre.
O pára-choque do carro da mina de poliuretano é usado principalmente na extremidade dianteira do carro da mina para evitar que os carros da mina colidam uns com os outros e desempenham um papel de amortecimento.

1. Longa vida útil. Este produto é especialmente projetado e processado para melhorar muito sua resistência a colisões e rasgos. Sua vida útil é mais que o dobro da de para-choques de borracha e outros não metálicos.
2. Baixo ruído: A maior característica do pára-choque do carro da mina é seu baixo ruído, que é incomparável aos pára-choques de metal e é mais conveniente para uma produção segura.
3. Anti-roubo: Ao contrário dos pára-choques de metal que podem ser vendidos por dinheiro após serem roubados, reduz as perdas humanas.
4. Conveniência: peso leve, fácil de transportar, fácil de instalar e livre de manutenção. Reduz a carga de trabalho dos trabalhadores e melhora a eficiência do trabalho.