Dispositivo de Control y Monitoreo de Cabeza de Pozo de Mina de Carbón Zk2100, Suficiente Stock Disponible para Entrega Inmediata, Sistema de Control y Monitoreo

El dispositivo de monitoreo de manejo de carros de mina de carbón tipo KJH124 adopta control PLC importado, puede monitorear el estado de trabajo de cada componente del equipo de manejo de carros y controlar centralizadamente la operación segura y ordenada de cada equipo de manejo de carros, y puede lograr enclavamiento con el sistema de señalización de izaje.

El dispositivo de monitoreo de operación de vehículos de boca de pozo de mina de carbón KJH124 consta de una consola de dispositivo de monitoreo de operación de vehículos intrínsecamente segura para mina, una fuente de alimentación regulada de CC a prueba de explosiones e intrínsecamente segura para mina, una caja de control a prueba de explosiones e intrínsecamente segura para mina, un sensor de posición intrínsecamente seguro para mina y otras partes. Cada componente y sistema tiene una marca de seguridad minera.

Sistema de control electrónico

proceso de trabajo:

Flujo de trabajo de la operación:

Jaula en posición uno> Recibir señal de parada uno> Puerta de seguridad se abre uno> Plataforma basculante baja uno> Tope de coche se abre uno> Empujador de coche empuja el coche uno> Tope de coche de plataforma basculante se eleva uno> Puerta de seguridad se cierra uno> Relé de arranque opera (puede enviar señal de arranque) -> Empujador de coche regresa

Bloqueo eléctrico:

Cuando la jaula no está en su lugar, la puerta de seguridad, la plataforma basculante y el tope del coche no pueden funcionar.

La jaula está en su lugar, la puerta de seguridad no está cerrada, el basculador y el tope del carro no están elevados, y el relé de arranque no puede operar (no puede enviar una señal de arranque).

La jaula está en posición, la puerta de seguridad está cerrada, el basculador y el tope del carro están bajados, y el empujador del carro no puede empujar el carro hacia adelante.

Cuando se levanta la jaula doble, el equipo operativo en las dos vías se bloquea entre sí.

Para un mantenimiento conveniente, presione el botón de mantenimiento para liberar el interbloqueo. En este momento, suena la alarma, recordando que el estado actual es el estado de mantenimiento. Sin embargo, el balancín y el tope del carro no se levantan, y el empujador no puede empujar el carro hacia adelante.

funcionar:

Automático: Siempre y cuando se presione la tecla de enlace, el proceso de acción anterior se puede realizar automáticamente.

Manual: En este estado, la puerta de seguridad, el balancín, el tope de carro y el empujador pueden operar todos independientemente bajo condiciones de interbloqueo permitidas.