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Introducción al switch
Un cambio de vía es un dispositivo de maniobra para un desvío, que se utiliza para cambiar de vía, bloquearlos y reflejar la posición del carril de la aguja. Cuando un tren cambia de vía o entra en una vía de mantenimiento o de fábrica, se debe realizar una disposición especial en la vía para guiar la pestaña de la rueda y que entre suavemente en la vía designada. Esta disposición se denomina cambio de vía. La estructura de un cambio de vía incluye principalmente un conjunto de cambios, un corazón, dos barandillas y una hilera de traviesas. Un conjunto de cambios de vía se compone de dos agujas móviles, un conjunto de correderas, postes de cambio de vía y señales de cambio de vía.
Estructura del conmutador
Consta de dos carriles básicos, dos carriles de agujas, diversas piezas de conexión y equipos de conversión de agujas. Estas piezas de conexión incluyen placas de apoyo deslizantes, limitadores, soportes de carril y tirantes de agujas.
El riel básico se compone de rieles comunes con una sección estándar de 12,5 m o 25 m. Los cordones principales son rectos, y los cordones laterales se doblan previamente en fábrica en líneas de plegado o curvas específicas, según el ancho de vía de cada parte del cambio.
El componente principal del cambio de vía es el desvío, que se basa en la tracción del desvío para guiar al tren hacia la línea principal o la línea lateral. El desvío se puede dividir en lineal y curvo en el plano. El carril de aguja lineal es simple de fabricar y fácil de reemplazar, pero el ángulo de giro es grande y el impacto del tren sobre el carril de aguja es grande. Los desvíos n.° 12 y 18 de nuevo diseño de China tienen carriles delanteros rectos y carriles laterales curvos. El ángulo de impacto del carril de aguja curvo es pequeño, el radio de la curva guía es grande y el tren entra y sale de la línea lateral con relativa suavidad, pero la fabricación es compleja y las aberturas izquierda y derecha no son universales. La conexión con el carril básico incluye tipo tangente, tipo semitangente, tipo secante y tipo semisecante. Cuatro formas.
