El Vehículo Minero de Tipo Caja Fija Mgc1.7-9D Tiene una Estructura Robusta y Duradera. Vehículo Minero Tipo Caja Fija Mgc1.7-9D

 Presentación del vagón minero de caja fija MGC1.7-9D

El carro minero fijo MGC1.7-9D consta de caja, bastidor, acoplador, amortiguador, eje y rueda. La caja está soldada con placa de acero de 5 mm de espesor estándar. El acero del canal del bastidor presenta una ranura especial para el carro minero, y la rueda es de acero fundido. El eje, equipado con cojinetes de rodillos, gira con gran ligereza. El mecanismo de desplazamiento consta de dos pares de ruedas, cuatro ruedas y dos ejes. El carro minero fijo se caracteriza por su estructura simple, durabilidad, bajo coeficiente de resistencia, gran capacidad de carga y fácil mantenimiento. La descarga se realiza mediante un volquete que voltea toda la carrocería. El carro minero fijo puede ser arrastrado por una locomotora o un cabrestante. A diferencia del carro minero con volquete, se requieren otros equipos para voltear durante la descarga. Para la descarga, se debe utilizar un volquete.

 Modelo de vagón minero de caja fija MGC1.7-9D y su importancia

M-------------------- Para minas de carbón

G ------------------- Fijo

C ------------------- Mía 

1.7 ------------------- Volume

9 ------------------- Ancho de vía

 Parámetros del vagón minero de caja fija MGC1.7-9D

Volumen m3: 1,7

Capacidad máxima de carga: 2,7

Ancho de vía: 900

Distancia entre ejes mm: 600

Diámetro de la rueda: 350

Altura de remolque mm: 320

Fuerza máxima de tracción: 60

Dimensiones totales (mm) Largo: 2100 Ancho: 1150 Alto: 1300

Tipo de conector: cadena de tres eslabones o cadena universal