
La grúa monorraíl eléctrica DDD30 se utiliza en la sección frontal de la grúa monorraíl de batería diésel en diversos túneles complejos en minas de carbón (subidas y bajadas, distancias cortas, subidas y bajadas, giros, bifurcaciones, zonas estrechas y bajas, etc.) para el traslado y transporte de equipos. El tipo de vía es la vía universal I140E e I140V.
1. Estructura compacta, diseño razonable, baja tasa de fallas y fácil mantenimiento.
2. Correr junto con la extensión del frente de trabajo.
3. El sistema de control utiliza un control remoto inalámbrico a prueba de explosiones, garantizando una alta seguridad.
4. El radio de giro de la vía curva horizontal es de 4 metros, y el radio de giro de la vía curva vertical es de 6 metros.
5. Operar en la sección de la cabeza del polipasto monorraíl diésel o alimentado por batería para transferir componentes de carga, equipo y materiales.
6. Configurar un sistema de multiprotección para la seguridad del equipo y del personal.
7. Operación sencilla, que puede reducir en gran medida la intensidad laboral de los trabajadores.
Nombre del parámetro Unidad Valor del parámetro
Voltaje nominal V 1140/660
Potencia del motor de tracción kW 2×7,5 (o según acuerdo técnico)
Capacidad de elevación nominal t 2×5 (o según acuerdo técnico)
Fuerza de frenado estática nominal kN 2×40
Velocidad de caminata m/min 24 ~30
Adaptable a pendiente ° ≤ 15
Adaptable a los tipos de riel I140E, I140V, I155
Dimensiones exteriores de la máquina cm 5400×1020×1150(L × A × Al)
A través de la habilidad
Radio de giro horizontal m 4
Radio de giro vertical m 6
Distancia de control remoto m ≤ 15
Calidad de los materiales transportados en diversas rampas
Dioptría 0-8° 10° 12° 15° 18° 20° 25°
Tonelaje (t) 10 7,3 6,5 5,4 4,6 4,2 3,4
Características Estructurales
Este producto se compone de un polipasto eléctrico, un remolque de transporte, vigas de conexión, un carro de desplazamiento por tracción, una estación hidráulica de liberación de freno, rieles, componentes de suspensión, un sistema de control eléctrico y docenas de componentes de carritos colgantes de cable. Opera en la sección frontal de una grúa monorriel alimentada por diésel o batería. La cabeza de la grúa se compone de un remolque de transporte, un carro con mecanismo de freno elástico de desplazamiento por tracción mediante rueda de fricción, una estación hidráulica de liberación de freno y una serie de carritos colgantes de cable de tipo a prueba de explosiones y seguridad intrínseca para minas de carbón, y un arrancador electromagnético. El polipasto eléctrico para minas de carbón se suspende debajo del remolque del polipasto eléctrico. Se utiliza un control remoto inalámbrico de tipo a prueba de explosiones y seguridad intrínseca para minas para operar el izaje y descenso del gancho del polipasto eléctrico y el desplazamiento recíproco del carro de tracción por rueda de fricción.
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