

Serie SD Coche Minero de Traslape de Lanzadera Introducción del Producto
El carro minero lanzadera superpuesto serie SD es un equipo de transporte de escombros y descarga automática que puede operarse solo o en modo superpuesto. Se caracteriza por su estructura robusta, alta absorción de impactos y funcionamiento estable. Es adecuado para obras de construcción como ferrocarriles, carreteras, alcantarillas hidráulicas, vías mineras, etc. Se puede utilizar junto con locomotoras eléctricas de tracción para lograr una mayor eficiencia de transporte.
Características de rendimiento del carro minero lanzadera de la serie SD
Los vagones lanzadera superpuestos de la serie SD están equipados con un transportador rascador en la carrocería, que permite la carga y descarga automática de balasto con alta velocidad y alta eficiencia. El bogie adopta una estructura de ballesta con buena amortiguación, funcionamiento estable y evita que se salga de la vía. Los vagones lanzadera superpuestos de la serie SD tienen un diseño especial. El extremo de descarga de la carrocería delantera se extiende hasta el extremo de carga de la carrocería trasera, lo que permite la superposición cuando se utiliza en un tren. Puede utilizarse como vagón individual o en un tren. El vagón lanzadera superpuesto puede superponerse y transferirse, y también puede superponerse y circular. La locomotora lo remolca hasta el punto de descarga de balasto para la descarga automática de extremo y lateral; esta última requiere un desvío en el punto de descarga. La carrocería gira alrededor del bogie en un ángulo determinado para realizar la descarga lateral. La carrocería se divide en dos partes, delantera y trasera, que se pueden desmontar y transportar. Está diseñada con dispositivos a prueba de explosiones para que los usuarios elijan.
Parámetros técnicos del carro minero lanzadera de la serie SD
proyecto |
modelo |
|||||||||
SD-6B |
SD-8B |
SD-12B |
SD-14B |
SD-16B |
SD-20B |
SD-25B |
SD-30B |
SD-35B |
||
Volumen (m³) |
6 |
8 |
12 |
14 |
16 |
20 |
25 |
30 |
35 |
|
Peso(t) |
8.5 |
10.2 |
12 |
13.6 |
17.8 |
19.84 |
22.6 |
28.3 |
35.5 |
|
Carga(t) |
15 |
18 |
25 |
28 |
32 |
40 |
50 |
68 |
75 |
|
Ancho de vía (mm) |
600/762/900 |
|||||||||
Dimensiones totales (mm) |
largo |
7065 |
9540 |
9540 |
11255 |
12840 |
12900 |
14300 |
17800 |
19800 |
Ancho |
1550 |
1630 |
1630 |
1770 |
1670 |
1770 |
2050 |
2050 |
2050 |
|
alto |
1640 |
2010 |
2010 |
2560 |
2680 |
2560 |
2700 |
2785 |
2985 |
|
Radio de giro pequeño (m) |
15 |
15 |
15 |
22 |
15 |
22 |
15 |
30 |
35 |
|
Altura de carga (m) |
1.2 |
1.45 |
1.45 |
1.4 |
1.52 |
1.4 |
1.7 |
1.7 |
1.8 |
|
Tiempo de carga (min) |
1.2 |
1.5 |
2 |
2 |
4 |
4 |
4 |
4.5 |
5 |
|
Velocidad máxima de funcionamiento (km/h) |
15 |
|||||||||
Potencia del motor grande (kW) |
13 |
13 |
18.5 |
18.5 |
18,5×2 |
22×2 |
22×2 |
30×2 |
30×2 |
|
Distancia entre centros del bogie (mm) |
3600 |
5400 |
5400 |
5450 |
6250 |
6250 |
7080 |
7250 |
7600
|
|










