Suministro del Fabricante de Triciclos Mineros de Ejes de Transmisión con Tracción Trasera y Fuertes Capacidades de Escalada para Triciclos Mineros Subterráneos

El triciclo minero es robusto y duradero, y cuenta con tracción trasera mediante un eje de transmisión conectado directamente al motor diésel y a la caja de cambios. Tiene una gran capacidad de ascenso y puede equiparse con varios tipos de motores diésel monocilíndricos y multicilíndricos. El carro se puede personalizar según el tamaño del túnel, lo que lo hace adecuado para diversos entornos mineros. Además, está equipado con un tanque de agua con filtro de escape para reducir la emisión de humo y mantener la calidad del aire del túnel.

La caja de carga está engrosada y los paneles inferiores y laterales están hechos de paneles internacionales de 3 mm, lo que es adecuado para su uso en sitios de construcción y áreas mineras.
Marco integral soldado de doble capa reforzado de pared gruesa, robusto, duradero y excelente relación calidad-precio.
El depósito de aceite hidráulico y el depósito de combustible están combinados en uno, resolviendo el problema común de fugas de aceite en la industria.
Compite con marcas nacionales conocidas, rendimiento potente.
A. Poder fuerte
1. Combinado con motores nacionales famosos y excelentes, proporcionando gran potencia y alta fiabilidad.
2. Se pueden instalar motores opcionales de Changfa, Changchai, Shifeng, etc., proporcionando diversas combinaciones de potencia para satisfacer las necesidades de diferentes usuarios.
3. El motor diésel eléctrico utiliza un nuevo tipo de motor de arranque reductor, con gran potencia y arranque más rápido.
B、Tecnología
1. El diseño optimizado general del cuadro y el eje trasero garantiza una mayor estabilidad operativa. Soldadura de acero al carbono de alta resistencia y tratamiento con pintura horneada anticorrosiva.
2. Adopta un nuevo tipo de embrague de placa única seca, de cuatro ranuras, con peso, de acción simple y doble, que tiene un gran coeficiente de reserva de par y una alta capacidad de transmisión, lo que hace que la transmisión de potencia sea más fuerte.
3. Adopta un sistema de suministro de aceite hidráulico, con salidas hidráulicas simples o dobles opcionales para satisfacer las necesidades de diferentes regiones y mercados.
4. Hay disponibles ejes traseros opcionales de alta y baja velocidad, lo que permite una coincidencia de velocidad más razonable y una operación más ligera. La marcha lenta de rastreo puede satisfacer las demandas de las minas y las condiciones de carretera complejas, lo que resulta en una mayor eficiencia operativa.
5. Utiliza una estructura de sellado con junta tórica universalmente aceptada para el frenado, asegurando alta fiabilidad y seguridad de frenado.
6. Equipado con un filtro de aire integrado de doble capa tipo desierto con baño de aceite para un mejor efecto de filtración.
C、Alta eficiencia de trabajo
1. Gran distancia al suelo, buena maniobrabilidad, capaz de realizar varios tipos de operaciones.
2. Tanque de combustible soldado ampliado y engrosado, con gran capacidad y largo tiempo de operación, puede satisfacer diversas necesidades operativas.
D、Comodidad de conducción
1. El mecanismo de dirección adopta un sistema de dirección de piñón y cremallera de una sola etapa con una función de compensación automática de holgura para una operación más cómoda.
2. El ángulo de conducción se ajusta a un diseño ergonómico, lo que hace que la operación sea ligera, flexible y con un rendimiento moderado de absorción de impactos.

Tamaño del vehículo: largo 3600cm * ancho (1050cm-1400cm) * alto (900cm-1250cm)
Bastidor: Bastidor principal automotriz, ampliado y lastrado, viga principal ampliada a 150*50
Amortiguador: amortiguador doble opcional
Asientos: Asientos dobles opcionales
Hoja de resorte: Hoja de resorte de 15 hojas con mayor ancho y grosor
Caja de carga: El grosor y la longitud de la caja de carga se pueden fabricar según los requisitos del usuario.
Tanque de combustible: Ampliar el tanque de combustible prolonga enormemente el tiempo de trabajo continuo del vehículo y reduce la frecuencia de repostaje.
Cilindro: El cilindro está agrandado y alargado. La carrera del cilindro de este vehículo es de 900, lo cual es más razonable de usar.
Bomba de aceite: Se utiliza una bomba de aceite de doble circuito, lo que hace que la elevación sea más flexible y rápida.
Motor: Se puede ensamblar según los requisitos del usuario.

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