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Principio de alarma de cruce ferroviario:
Un conjunto de (o uno) sensores de inducción magnetoeléctricos se instalan en las secciones de aproximación a ambos lados del paso a nivel. Los sensores y el sistema de control de alarma de paso están conectados con cables de señal (o sistemas de transmisión inalámbricos). Cuando el tren se aproxima al paso a nivel, el sensor en la sección se ve afectado por las líneas magnéticas cortadas por el par de ruedas del tren y detecta la señal de paso de la locomotora. Se transmite al circuito de acoplamiento fotoeléctrico del sistema de control a través del cable de señal (o sistema de transmisión inalámbrico). Después de eliminar la señal de interferencia y analizarla y procesarla por la CPU, se confirma que la locomotora se moverá. Al pasar por el paso a nivel, el host de señal de paso controla el cruce y envía una alarma audible y visual; cuando la locomotora sale del cruce, la CPU calcula con precisión, basándose en la longitud del tren, que la parte trasera del tren ha pasado completamente el cruce y controla al host de señal de paso para detener la alarma y restaurar el estado original para esperar al siguiente tren.

Parámetros técnicos de la alarma de cruce ferroviario
1. Voltaje de alimentación: 220 V ± 15 % 380 V 15 % Frecuencia: 50 Hz ± 5 %
Energía solar: irradiancia = 1000 W/m2, temperatura de la batería = 25 ℃
Presión de barlovento: 2400 Pa
Coeficiente de temperatura de corriente de cortocircuito: +0,4 mA/℃
Coeficiente de temperatura de voltaje de circuito abierto: -60 mV/℃
2. Temperatura ambiente: -45 ℃ － +75 ℃
3. Velocidad de marcha de la locomotora: 2 km/h-260 km/h
4. Consumo de energía estática: ≤3 W
5. Consumo de energía de la alarma: ≤15
6. Vida útil de la fuente de luz: >60.000 horas
7. Ángulo de visión: >30•
8. Distancia visual: >500m
9. Salida de audio: 8Ω30w, volumen ajustable (el sonido se puede cambiar según sea necesario), período de tiempo configurable
10. Sensor: inducción magnética sin contacto, sin desgaste.
11. Modo de advertencia: La luz amarilla (blanca) está encendida durante el modo de espera, la luz roja parpadea alternativamente durante la alarma y el altavoz reproduce alternativamente sonidos de voz y de campana.