Llave Hidráulica Manual YJB-160 Parámetros Estructurales y Cotización en Stock Llave Hidráulica Manual YJB-160

La llave hidráulica de motor YJB-160 se utiliza principalmente para apretar y aflojar los pernos y tuercas de las traviesas ferroviarias. El mecanismo de accionamiento de la llave hidráulica de motor YJB-160 está compuesto por un cilindro de empuje hidráulico, un mecanismo de trinquete y un mecanismo de conexión mecánica. La racionalidad del diseño del mecanismo de accionamiento está directamente relacionada con el rendimiento, el tamaño y el costo de la llave hidráulica. Debe tomarse en serio. La función principal del mecanismo de accionamiento es convertir el movimiento lineal del cilindro de empuje hidráulico en el movimiento rotatorio del mecanismo de trinquete. Para este tipo de método de conversión de movimiento, los métodos comúnmente utilizados en ingeniería son el mecanismo de tornillo sin fin, el mecanismo de biela y manivela, el mecanismo de palanca, etc. Tiene alta precisión de conversión, operación confiable, tecnología madura, acción estable, adecuado para la transmisión de gran par, pero el costo es alto y no es adecuado para la promoción civil a gran escala.

◆ Control hidráulico, capaz de ajustar el par de apriete;

◆ Al aflojar la tuerca, siempre se utiliza el par de salida y no se ve afectado por el valor de ajuste del par de apriete;

◆ Las ruedas de rodadura y el bastidor que soporta las ruedas de rodadura se pueden colocar de forma estable sobre un riel de acero para su funcionamiento;

◆ Torquímetro resistente a golpes para mostrar el par de salida;

◆ Dispositivo de manguito especial, expulsa automáticamente la tuerca al aflojar.

Potencia del motor de gasolina (HP): 6.5

Velocidad del husillo (rpm): 115

Par de salida nominal (Nm): 160

Rango de par de apriete (Nm): 80~220

Par de salida máximo (Nm): 300

Precisión del par de salida (%): ±5

Eficiencia de trabajo: 5 segundos/pieza

Peso(kg):85

Las dimensiones externas de la llave dinamométrica hidráulica YJB-160 deben ser lo más pequeñas posible, mientras que el valor de la escala determina el ancho de la llave y el valor de d determina el grosor de la llave hidráulica. Esto requiere que ambos valores no sean demasiado grandes. Para obtener un valor de salida de torque mayor, la presión P de la fuente hidráulica debe aumentarse tanto como sea posible. Esto debe considerarse en el diseño de la fuente hidráulica. Para una bomba manual, su presión de salida P es directamente proporcional a la longitud del brazo de palanca y al esfuerzo humano, e inversamente proporcional al diámetro del pistón de la bomba manual. Para obtener una salida de alta presión, se requiere un diseño de compromiso de estos 3 parámetros para lograr una salida de presión suficiente sin requerir un esfuerzo humano excesivo. El caudal de salida también debe ser apropiado. El diseño de retorno del cilindro hidráulico se considera en dos casos: Uno es para fuentes hidráulicas eléctricas, que tienen salida continua de presión y caudal. La extensión y retracción del vástago del pistón del cilindro se pueden lograr controlando el cambio de una válvula de control direccional solenoide de dos posiciones y cuatro vías, controlando así el trinquete. El otro caso es para sistemas de bomba manual. Después de cada carrera de trabajo del cilindro hidráulico, el vástago del pistón debe ser devuelto desde el estado extendido al estado retraído. Sin embargo, el caudal de una bomba manual es relativamente pequeño y el caudal de salida es discontinuo. Ocurren pérdidas significativas de flujo de control direccional hidráulico, lo que causa inconvenientes en el uso. Esto se puede resolver diseñando un mecanismo de retorno por resorte dentro del cilindro. De esta manera, cuando el vástago del pistón se retrae, se aplica una liberación de presión manual y el vástago del pistón se restablece automáticamente por la fuerza del resorte, completando así un ciclo de trabajo.