Vehículo Portapersonas de Rueda de Goma sin Rieles. En Stock para la Venta: Wcr-19Tj Vehículo Portapersonas sin Rieles con Ruedas de Goma, a Prueba de Explosiones, con Motor Diésel

1. Introducción del producto
El vehículo de transporte de personal sin orugas y con neumáticos de goma a prueba de explosiones es un equipo de transporte de personal especialmente diseñado para entornos con riesgo de explosión, como el gas y el polvo de carbón en las minas de carbón. Utiliza un motor diésel a prueba de explosiones como núcleo de potencia y adopta un sistema de desplazamiento sin orugas y con neumáticos de goma. Se utiliza principalmente para el transporte diario de los trabajadores subterráneos, la transferencia de personal de emergencia y otros escenarios, y es un componente importante del sistema de transporte auxiliar en las minas de carbón.
Este tipo de vehículo se desarrolla y fabrica en estricta conformidad con normas como las "Condiciones Técnicas Generales para Motores Diésel Antiexplosión para Minas". El motor diésel está equipado con un supresor de llama y un sistema de purificación y enfriamiento de gases de escape, que pueden controlar eficazmente la temperatura superficial y la temperatura de los gases de escape, evitando así riesgos de seguridad. El sistema eléctrico adopta un diseño a prueba de explosiones, y todos los circuitos y componentes han sido tratados para ser a prueba de explosiones, permitiendo una operación segura en entornos con gases peligrosos. El vehículo está equipado con un sistema de monitoreo y protección de seguridad a prueba de explosiones que puede monitorear parámetros operativos como la velocidad, la temperatura y la presión en tiempo real. Alarma automáticamente cuando los parámetros exceden el límite, y algunos modelos también tienen una función de apagado automático, proporcionando múltiples capas de garantía de seguridad para el transporte del personal subterráneo.
En cuanto al diseño estructural, el transporte de personal a prueba de explosiones con motor diésel y neumáticos de goma sin rieles está totalmente adaptado a túneles subterráneos estrechos y condiciones de carretera complejas. Adopta un sistema de tracción en las cuatro ruedas o en las ruedas traseras, combinado con neumáticos todoterreno de banda de rodadura profunda, que poseen buenas capacidades de escalada y antideslizantes. El ancho del vehículo y el radio de giro se han optimizado específicamente, lo que le permite maniobrar con flexibilidad dentro de los túneles subterráneos. Se puede lograr la circulación bidireccional sin necesidad de frecuentes giros en U, lo que mejora la eficiencia del desplazamiento.
2. Clasificación del Producto
(1) Clasificación por capacidad de pasajeros nominal
Vehículo pequeño de transporte de pasajeros: La capacidad nominal de pasajeros suele ser de 9 personas o menos, como algunos modelos derivados del WC1.8J. La carrocería es compacta y tiene un radio de giro pequeño, lo que lo hace adecuado para caminos secundarios en minas y escenarios de desplazamiento de corta distancia. Puede satisfacer las necesidades de traslado de pequeños grupos de personal.
Transportador de Personal de Tamaño Mediano: La capacidad de pasajeros nominal está entre 10 y 19 personas, como el modelo WC9RJ, es el vehículo principal para el transporte regular subterráneo, equilibrando la capacidad de pasajeros con la flexibilidad, y puede lograr una transferencia eficiente de personal entre las vías principales y las caras de trabajo.
Transportador de Personal de Gran Capacidad: La capacidad nominal de pasajeros puede alcanzar 20 personas o más. Para algunos modelos personalizados, se utiliza una carrocería extendida y un diseño de asientos optimizado, adecuado para escenarios de transporte concentrado a gran escala en minas, mejorando la eficiencia del transporte por viaje único.
(II) Clasificación por Método de Transmisión
Tipo de Transmisión Mecánica: Logra la transmisión de potencia a través de un embrague y una caja de cambios mecánica. Tiene una estructura simple, es conveniente para el mantenimiento y tiene costos de adquisición y mantenimiento relativamente bajos. Es adecuado para escenarios de operación con distancias de transporte más cortas y condiciones de carretera relativamente suaves.
Tipo de transmisión hidromecánica: Utiliza un convertidor de par hidráulico acoplado a una caja de cambios mecánica. La transmisión de potencia es suave y el par se puede ajustar automáticamente según la carga, adaptándose a condiciones de carretera complejas como pendientes subterráneas y caminos de grava. Tiene una gran fiabilidad y adaptabilidad y es el tipo más común en el mercado actual.
Tipo de accionamiento hidráulico: Utiliza una bomba y un motor hidráulicos como componentes principales de transmisión, ofrece un control preciso, puede lograr una regulación de velocidad continua, tiene un menor ruido de funcionamiento y se utiliza a menudo en escenarios de desplazamiento con altos requisitos de comodidad de marcha.
(III) Clasificación por Modo de Conducción
Tipo de conducción unidireccional: Equipado con una sola cabina, adecuado para desplazamientos en vías principales con espacio para girar bajo tierra. La estructura es relativamente simple y el costo es menor.
Tipo de Conducción Bidireccional: Presenta capacidades de conducción bidireccional, con dos esquemas de diseño principales: Uno es instalar una cabina de conductor en cada extremo de la carrocería del vehículo, permitiendo al conductor cambiar entre diferentes cabinas para el desplazamiento bidireccional. El otro es integrar la función de conducción bidireccional en una sola cabina de conductor, donde el conductor puede cambiar los dispositivos de control para lograr el movimiento hacia adelante y hacia atrás sin necesidad de girar. Este tipo es adecuado para escenarios de operación en túneles estrechos sin espacio para girar, mejorando la eficiencia del transporte.
3. Ventajas del producto
(1) Rendimiento de seguridad fiable
Desde el tren motriz hasta los componentes eléctricos, todos están diseñados con características a prueba de explosiones, cumpliendo con los requisitos de las regulaciones de seguridad para minas de carbón, y poseen el certificado de marca de seguridad para productos mineros; el sistema de monitoreo de seguridad equipado puede monitorear el estado operativo del vehículo en tiempo real, emitiendo alarmas oportunas en caso de anomalías, brindando una garantía de seguridad integral para el transporte del personal; algunos modelos están equipados con características de seguridad como frenos húmedos hidráulicos, parachoques anticolisión y cinturones de seguridad, mejorando aún más el factor de seguridad durante la conducción y el transporte.
(II) Fuerte adaptabilidad ambiental
Equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas o tracción trasera y neumáticos todoterreno de banda de rodadura grande, la capacidad de ascenso puede alcanzar más del 25%, lo que lo hace adaptable a superficies de carretera complejas como pendientes subterráneas, grava y barro. Las dimensiones del vehículo están optimizadas para el diseño, con un radio de giro mínimo tan bajo como 3.5 metros, lo que permite una maniobra flexible en pasajes estrechos y conducción bidireccional sin necesidad de giros en U frecuentes, adecuado para espacios operativos subterráneos especiales.
(III) Alta eficiencia de desplazamiento
El sistema de potencia utiliza un motor diésel a prueba de explosiones de alto rendimiento con una potencia nominal de más de 60 kilovatios, proporcionando una gran potencia y una velocidad máxima de hasta 23,5 kilómetros por hora, lo que acorta significativamente el tiempo de desplazamiento subterráneo; algunos modelos pueden comprimir el tiempo de desplazamiento de 1 hora a menos de 20 minutos en túneles de 2370 metros, mejorando la eficiencia operativa general subterránea.
(4) Buen confort de marcha
Presenta un diseño de habitáculo cerrado con un techo solar en la parte superior para una buena ventilación. En el interior, hay asientos dedicados equipados con cinturones de seguridad. Algunos modelos también tienen disposiciones de asientos optimizadas para mejorar el espacio y la comodidad de los pasajeros. El nivel de ruido durante la operación es bajo, lo que puede reducir la fatiga durante los desplazamientos.

Vehículo de Transporte de Pasajeros sin Rieles con Neumáticos de Goma en Stock para la Venta WCR-19TJ Vehículo de Transporte de Pasajeros sin Rieles con Neumáticos de Goma con Motor Diésel Antiexplosión