Revestimiento de Pozo en Forma de Cuña Antiexplosión para Mina de Carbón Revestimiento de Pozo en Forma de Cuña Antiexplosión para Mina de Carbón QX-300 Revestimiento de Pozo en Forma de Cuña Subterráneo para Mina de Carbón

1. Frenado Fiable Forzado: El plano inclinado en forma de cuña aumenta gradualmente la resistencia, la fuerza de frenado aumenta suavemente, sin impacto ni rebote, evitando daños al contenedor y lesiones al personal.
2. Doble Función: Funciona normalmente como una guía; cambia automáticamente a frenado de amortiguación durante el bobinado excesivo / la descarga excesiva. Un dispositivo, dos funciones, sin ocupar espacio adicional.
3. Respuesta de latencia cero: Estructura puramente mecánica, sin componentes eléctricos ni hidráulicos, cero fallos, intervención instantánea, totalmente controlable en todo momento.
4. Cumple con las regulaciones de seguridad: Cumple con los requisitos obligatorios de las "Regulaciones de Seguridad para Minas Metálicas y No Metálicas", con una pendiente de cuña del 1% y longitud estándar, y ha pasado la certificación de seguridad.
5. Distancia de Frenado Precisa: Longitud de la sección en cuña ≥ 2/3 de la altura de sobrecarrera, distancia de seguridad suficiente, absorción de energía cinética suficiente, sin colisión con la viga amortiguadora, sin golpeo brusco de la cabina.
6. Fuerte adaptabilidad del material, fácil instalación y mantenimiento: Disposición simétrica, fijado directamente a la viga del pozo, reemplazo rápido, menos mantenimiento, fácil de construir bajo tierra.
   • Madera: Coeficiente de fricción moderado, buena tenacidad, bajo impacto, fácil de procesar, bajo costo
   • Acero: Alta resistencia, resistente al desgaste, larga vida útil, resistente a las grietas, adecuado para pozos profundos de servicio pesado
    
7. Amplia Aplicabilidad: Compatible con cuerda simple / cuerda múltiple, jaula / skip, pozos profundos y someros, uso general para minas de metal / carbón.
8. Antirretroceso: Autobloqueo después de frenar, sin movimiento hacia atrás, sin accidentes secundarios, mejorando la redundancia de seguridad.

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