Cabeça Raspadora de Máquina Engrenagem de Qualidade Garantida Engrenagem de Corrente para Transportador de Carvão 40t Imagens da Engrenagem da Máquina Raspadora

roda dentada

1. O aperto da roda dentada deve ser apropriado. Se estiver muito apertado, aumentará o consumo de energia e os rolamentos se desgastarão facilmente; se estiver muito frouxa, a roda dentada saltará facilmente e cairá da corrente. O aperto da roda dentada é: levantar ou pressionar para baixo a partir do meio da roda dentada é cerca de 2%-3% da distância entre as duas rodas dentadas.

2. A engrenagem montada no eixo não deve apresentar nenhuma excentricidade ou desalinhamento. No mesmo conjunto de transmissão, as faces extremas das duas engrenagens devem estar no mesmo plano. Quando a distância entre as engrenagens for inferior a 0,5 metro, é permitida uma excentricidade de 1 mm; quando a distância entre as engrenagens for superior a 0,5 metro, é permitida uma excentricidade de 2 mm. No entanto, não deve haver atrito nas laterais dos dentes das engrenagens. Se as duas rodas estiverem desalinhadas em grande escala, isso pode facilmente levar ao descarrilamento da corrente e ao desgaste acelerado. Ao substituir as engrenagens, deve-se prestar atenção à verificação e ao ajuste do desalinhamento.

3. Quando a roda dentada estiver muito desgastada, uma nova roda dentada e uma nova roda dentada devem ser substituídas ao mesmo tempo para garantir um bom engrenamento. Não substitua apenas uma roda dentada nova ou apenas uma roda dentada nova. Caso contrário, causará um engrenamento deficiente e acelerará o desgaste da nova roda dentada ou da nova roda dentada. Quando a superfície do dente da roda dentada estiver até certo ponto desgastada, ela deve ser virada a tempo (referindo-se à roda dentada usada na superfície ajustável) para aumentar o tempo de uso.

4. Se a nova roda dentada for muito longa ou esticada após o uso, será difícil ajustá-la. Você pode remover os elos da corrente de acordo com a situação, mas deve ser um número par. Os elos da corrente devem passar pela parte traseira da roda dentada, a placa de travamento deve ser inserida do lado de fora e a abertura da placa de travamento deve estar voltada para o sentido oposto de rotação.

5. A roda dentada deve ser preenchida com óleo lubrificante a tempo durante a operação. O óleo lubrificante deve entrar na folga correspondente entre o rolo e a luva interna para melhorar as condições de trabalho e reduzir o desgaste.

6. A roda dentada antiga não pode ser misturada com algumas rodas dentadas novas, caso contrário é fácil causar impacto na transmissão e quebrar a roda dentada.

7. Quando a máquina fica armazenada por muito tempo, a roda dentada deve ser removida e limpa com querosene ou diesel, depois revestida com óleo de motor ou manteiga e armazenada em local seco.