Vehículo de transporte de material de batería de iones de litio WLY-500 Vehículo de transporte de material de batería de iones de litio a prueba de explosiones de mina

El vehículo de transporte de materiales con batería de iones de litio a prueba de explosiones para minas es un equipo de transporte sin rieles especialmente diseñado para entornos en minas de carbón donde existe riesgo de explosiones de gas y polvo de carbón. Utiliza baterías de iones de litio a prueba de explosiones como fuente de energía, adopta un sistema de tracción en las cuatro ruedas y un diseño estructural a prueba de explosiones, y posee características de seguridad intrínseca.

Este tipo de equipo se desarrolla y fabrica estrictamente de acuerdo con la serie GB3836 de normas a prueba de explosiones, certificado por el Centro Nacional de Marca de Seguridad de Productos Mineros Anbiao, y ha obtenido el "Certificado de Marca de Seguridad de Productos Mineros". Todo el vehículo adopta un diseño modular, que consta principalmente de un paquete de baterías de iones de litio a prueba de explosiones, un motor síncrono de imanes permanentes a prueba de explosiones, un sistema de transmisión, un sistema de frenos, una caja de carga y un sistema de monitoreo de seguridad. Puede viajar libremente en vías subterráneas sin rieles sin necesidad de tender vías, y su ruta de viaje se puede cambiar en cualquier momento según las necesidades reales, adaptándose a condiciones de trabajo complejas como pasajes estrechos, pendientes y múltiples curvas subterráneas. Se utiliza principalmente para el transporte de mercancías como equipos, materiales y roca estéril en el subsuelo, logrando transporte continuo de larga distancia desde el patio de superficie hasta el frente de trabajo subterráneo.

En cuanto a los parámetros principales, el voltaje nominal es mayormente de 640 V, la capacidad de la batería es de alrededor de 230 Ah y la capacidad utilizable es de aproximadamente 147,2 kWh; la potencia del motor de tracción puede alcanzar los 90 kW, con una velocidad máxima de 25 km/h; la distancia mínima al suelo es superior a 205 mm y el radio de giro mínimo es de 3,5 metros, lo que le permite manejar condiciones complejas de carreteras subterráneas; la carga nominal cubre múltiples especificaciones como 2 toneladas, 3 toneladas, 5 toneladas, 8 toneladas y 10 toneladas, satisfaciendo las necesidades de transporte de mercancías de diferentes pesos.

1. Carro Ligero para Transporte de Materiales：Capacidad de carga nominal de 2-3 toneladas, adecuada para transportar mercancías ligeras como herramientas pequeñas, accesorios y materiales dispersos en minas. El cuerpo de la máquina es compacto y la dirección es flexible, lo que permite operar en galerías estrechas con secciones transversales más pequeñas.

2. Vehículo de transporte de materiales de tamaño mediano：Carga nominal de 5-8 toneladas, es el modelo principal para el transporte de materiales subterráneos, capaz de transportar equipos de tamaño mediano como componentes de soporte, motores y reductores desde frentes de trabajo totalmente mecanizados, adecuado para la mayoría de las condiciones de galerías subterráneas en minas de carbón.

3. Vehículo de transporte de materiales de alta resistencia：Carga nominal de 10 toneladas o más, especialmente diseñada para el transporte de soportes hidráulicos grandes y equipos grandes en frentes de trabajo totalmente mecanizados, con gran capacidad de carga y capacidad de ascenso, puede operar de manera estable en galerías con una pendiente no mayor de 25°.

1. Transportador de Contenedores de Cuerpo Fijo：La caja de carga está conectada fijamente al bastidor, con una estructura simple y gran capacidad de carga, adecuada para transportar mercancías a granel como estéril y arena y grava. Algunos modelos tienen una caja de carga de apertura trasera para una descarga conveniente.

2. Camión volquete：La caja de carga está equipada con un dispositivo de elevación hidráulica, que puede lograr la descarga automática, mejorar la eficiencia de carga y descarga, reducir la intensidad del trabajo y es adecuada para transportar mercancías como carbón y estéril que requieren descarga rápida.

3. Camión volquete lateral：La caja de carga puede inclinarse hacia un lado para la descarga, adecuada para su uso en callejones estrechos o entornos operativos específicos, y puede descargar la mercancía con precisión en la posición designada.

1. Transportador con Transmisión Mecánica：Utiliza una caja de cambios mecánica para la transmisión de potencia, con una estructura simple, mantenimiento conveniente y bajo costo, adecuada para escenarios donde los requisitos de regulación de velocidad no son altos.

2. Vehículo de Transporte con Tracción Hidráulica：Transmite potencia a través del sistema hidráulico, con una salida de potencia estable y regulación de velocidad continua. Tiene una gran capacidad de ascenso y es adecuado para condiciones de trabajo complejas y transporte de cargas pesadas.

3. Vehículo de Transporte con Transmisión Hidromecánica：Combina las ventajas de la transmisión hidráulica y la transmisión mecánica, poseyendo tanto la flexibilidad como las funciones de protección contra sobrecargas de la transmisión hidráulica, así como la alta eficiencia de la transmisión mecánica. Tiene una gran adaptabilidad y alta fiabilidad, y es actualmente el método de transmisión más común.

Todo el vehículo adopta un diseño estructural a prueba de explosiones. El sistema eléctrico es de tipo a prueba de llamas o de tipo intrínsecamente seguro. El sistema de baterías tiene funciones de protección contra explosiones, contra incendios, contra sobrecarga y contra sobredescarga. Ha superado la certificación a prueba de explosiones para minería y la certificación de seguridad para minas de carbón, cumple con los requisitos de las "Regulaciones sobre Seguridad en Minas de Carbón" y puede operar de forma segura en entornos explosivos. Al mismo tiempo, está equipado con configuraciones de seguridad como un sistema de frenado de emergencia con liberación hidráulica y un dispositivo de señalización de posicionamiento en la galería para mejorar aún más la seguridad de conducción.

El accionamiento totalmente eléctrico tiene cero emisiones por el tubo de escape, lo que puede reducir la contaminación del combustible subterráneo y mejorar la calidad del aire subterráneo; tiene bajo ruido de operación, reduciendo la interferencia acústica para los trabajadores subterráneos; los costos de mantenimiento son solo alrededor del 20%-40% de los vehículos de transporte diésel, el consumo de energía se reduce en más del 40%, y el uso a largo plazo puede reducir significativamente los costos de transporte de la mina. Por ejemplo, en comparación con los vehículos diésel tradicionales, los ahorros anuales estimados de combustible por unidad superan los 200.000 yuanes.

Adopta un motor síncrono de imán permanente a prueba de explosiones, con una eficiencia de conversión de energía eléctrica aumentada a más del 92%, potencia fuerte, alto torque y gran capacidad de ascenso, permitiendo una operación estable en carreteras con una pendiente no superior a 25°; el sistema de tracción en las cuatro ruedas y la estructura del chasis optimizada proporcionan al vehículo buena transitabilidad, con una distancia mínima al suelo superior a 205 mm, capaz de manejar condiciones de carretera complejas como caminos de grava subterráneos y carreteras irregulares; el radio de giro mínimo es de 3,5 metros, permitiendo una dirección flexible en carreteras estrechas y con múltiples curvas.

Algunos modelos están equipados con un sistema de monitoreo inteligente que puede monitorear el estado operativo del vehículo, información de ubicación, nivel de batería y otros datos en tiempo real, logrando la interconexión entre vehículos y entre vehículos y la plataforma, mejorando así la inteligencia y la conveniencia de la gestión del vehículo. La aplicación de tecnología de carga rápida permite cargar en solo 1.5 horas, con una autonomía de 110 kilómetros con una sola carga, satisfaciendo las necesidades de transporte de larga distancia en las minas. El diseño modular permite el reemplazo rápido de las cajas de carga y otros accesorios, permitiendo el cambio de múltiples funciones de transporte en el mismo chasis, mejorando así la utilización del equipo.

Todos los productos están certificados por el Centro de Certificación de Seguridad de Productos Mineros Nacionales (Safety Mark National Mining Product Safety Mark Center), con marcado completo a prueba de explosiones y cualificaciones de seguridad para minas de carbón, cumpliendo los requisitos de acceso de seguridad para equipos en minas de carbón y proporcionando soporte conforme para la producción segura en minas. El sistema de baterías utiliza una carcasa a prueba de explosiones, cumpliendo los requisitos de GB 3836.1/2. Los módulos de batería están sellados, con un índice de protección contra polvo y agua IP65 o superior. La unidad BMS tiene protección redundante independiente, previniendo eficazmente los riesgos de seguridad de la batería.

El accionamiento totalmente eléctrico no tiene emisiones de escape y bajo ruido, mejorando eficazmente el entorno operativo subterráneo, adaptándose a la tendencia del desarrollo de minas verdes, ayudando a las minas a lograr un transporte bajo en carbono y resolviendo problemas como la alta contaminación, el alto consumo de combustible y el alto ruido de los vehículos de transporte de materiales tradicionales con motor diésel.

Adecuado para caminos con diferentes secciones transversales, pendientes y radios de giro, soporta una variedad de estructuras de contenedores y métodos de transmisión, satisfaciendo las diversas necesidades de transporte de materiales en las minas; posee una gran capacidad de ascenso y transitabilidad, asegurando un funcionamiento estable en condiciones de carretera complejas; carga rápida y larga duración de la batería, garantizando el transporte continuo a larga distancia bajo tierra.

Los bajos costos de mantenimiento y el bajo consumo de energía pueden reducir significativamente los costos de transporte minero para uso a largo plazo; el sistema de monitoreo inteligente logra el monitoreo en tiempo real del estado operativo del vehículo, mejorando la seguridad del transporte y la eficiencia de la gestión; el diseño modular aumenta la utilización del equipo y reduce los costos de inversión en equipo.