
La locomotora de batería 12T tiene un tipo especial a prueba de explosiones para uso subterráneo, caracterizada por una gran tracción, alta velocidad y una fuerte capacidad de carga. También se puede equipar con una cabina de conductor de doble extremo para una buena visibilidad. Simultáneamente, esta locomotora puede adoptar control de velocidad de frecuencia variable y control de velocidad mediante chopper IGBT. El chopper IGBT tiene una fuerte capacidad de apagado del circuito principal, y el circuito de disparo utiliza reguladores de voltaje integrados, temporizadores integrados y componentes combinados, lo que resulta en menos componentes de circuito, fácil instalación, depuración simple y operación confiable. Los experimentos industriales han demostrado que el circuito de este dispositivo es simple, no tiene pérdida de control y reduce significativamente la carga de trabajo de mantenimiento. Usando este dispositivo, la locomotora arranca suavemente, la regulación de velocidad es uniforme, la operación es flexible, la capacidad de sobrecarga es fuerte, se ahorra aproximadamente el 30% de energía, se extiende la vida útil de la batería y es muy bien recibida por los conductores, el personal de mantenimiento y la gerencia de base. Este dispositivo es muy conveniente de instalar y usar. Simplemente retire el dispositivo original de control de velocidad por resistencia de la locomotora y conecte los cables a los terminales correspondientes de este dispositivo para lograr funciones como arranque, regulación de velocidad, parada y reversa.
Condiciones de Operación para Locomotora de Batería de 12 Toneladas
a. La altitud no supera los 2000 m.
b. La temperatura del aire ambiente es de +40°C, la temperatura es de -20°C
c. La humedad relativa promedio mensual en el mes húmedo es del 95 % (la temperatura promedio mensual en el mismo mes no es superior a +25 ℃).
d. El entorno especificado en el Reglamento de Seguridad de las Minas de Carbón (edición de 2010).
Parámetros del Producto de Locomotora a Batería de 12 Toneladas
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Nombre |
unidad |
Especificación |
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Calidad de la adhesión |
el |
12 |
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Voltaje nominal (voltaje nominal del paquete de baterías) |
V |
192 |
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Tracción |
kN |
29.43 |
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Horas de tracción |
kN |
16.48 |
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Velocidad horaria |
kilómetros por hora |
8.7 |
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Potencia Horaria (Potencia del Motor de Tracción × Número de Unidades) |
kilovatios |
22×2 |
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Alta velocidad |
kilómetros por hora |
17.5 |
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Dimensiones externas (largo×ancho×alto) |
mm |
5100×(1050/1212/1350)×1600 |
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indicador |
mm |
600, 762, 900 |
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Distancia entre ejes |
mm |
1180 |
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Pasando radios de curva pequeños |
metro |
10 |
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Altura de la caja de cambios desde la superficie del riel |
mm |
≥85 |
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Diámetro del círculo de rodadura de la rueda |
mm |
Φ680 |
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Relación de transmisión |
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17.5 (reducción de 2 etapas con engranaje cónico y de tornillo sin fin) |
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Altura del gancho |
mm |
320、430 |
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método de control |
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Regulación de velocidad por chopper IGBT |
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Método de frenado |
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Freno mecánico, freno eléctrico de reversa en emergencia |







