Placas de cruce de ferrocarril con inserciones de goma disponibles en stock, precios y suministro del fabricante

Las placas de cruce con alambre de caucho incrustado son adecuadas para pasos a nivel de ferrocarriles y carreteras, pasos a nivel de líneas circulares de trenes ligeros urbanos, así como plataformas de estaciones, pasillos de vagones de equipaje de estaciones, patios de carga, líneas dedicadas internas y externas en talleres de mantenimiento de depósitos de vehículos y pasos a nivel de ferrocarriles y carreteras dedicados para empresas y minas.

El pavimento de la pasarela de cruce con alambre de caucho incrustado adopta una nueva fórmula que incorpora alambre de nailon o síntesis meridiana. La superficie de caucho es resistente al desgaste, a la corrosión, de alta resistencia, a la compresión y a los impactos, y ofrece un buen aislamiento. Su diseño y fabricación estandarizados, su alta intercambiabilidad, su instalación sencilla y su colocación cómoda. Gracias a su excelente amortiguación, la carcasa de caucho permite el paso de vehículos y peatones con suavidad, rapidez y seguridad, eliminando así las tareas de mantenimiento y reparación diarias.

La placa de cruce con alambre de caucho incrustado cuenta con una ranura para la pestaña de la rueda, y los clavos especiales para ferrocarril están atornillados a las traviesas. Esto ofrece buena integridad, un aspecto atractivo y cómodo, y es fácil de limpiar y manejar. El sellado general es bueno, antideslizante y antihumedad, y la superficie se mantiene seca en caso de lluvia o nieve.

La placa de cruce con alambre de caucho incrustado es una pieza de fabricación nacional que sustituye a la placa de pavimento de hormigón armado original. Se caracteriza por su alta resistencia a la fuerza, resistencia a los impactos, buen aislamiento, resistencia al desgaste, menor deformación tras repetidas compresiones, alta resistencia, resistencia al envejecimiento, ausencia de lodo y una larga vida útil. Tras una simulación, su vida útil se ha incrementado de 150.000 a 450.000 veces, alcanzando una vida útil de entre 10 y 15 años, lo que cumple con los requisitos de aumento de velocidad ferroviaria. Su uso permite mejorar la capacidad de transporte de vehículos, reducir el número de mantenimientos en los cruces y evitar accidentes de tráfico causados por la parada de vehículos. Merece la pena promoverla y aplicarla en términos de seguridad, economía y beneficios sociales.

Artículo Unidad Estándar Real alcanzado

Dureza Shore 70-80 85-90

Fuerza de reacción 0,1

Resistencia a la tracción KG/CM2 ≥130 ≥180

Estrés de Alargamiento Constante del 200% KG/CM2 ≥100 ≥160

Porcentaje de alargamiento % ≥100 ≥110

Abrasión Akron CM3/1.16KG ≤0.6 ≤0.2

Deformación permanente % ≤25 ≤0.5

Resistencia de trabajo ohmios ≥10 ≥10

Prueba de envejecimiento 100℃/72 horas

Resistencia a la Ruptura KG/CM2 ≥100 ≥180

Resistencia a la tracción KG/CM2 ≥160 ≥180

Alargamiento de rotura % ≥150 ≥300

Resistencia a la rotura KG/CM2 ≥20 ≥31

Temperatura de fragilidad °C -50