Suministros del Fabricante Shrapps Tipo A, Shrapps Tipo B, Shrapps Tipo I, Shrapps Tipo II, Balas Dobles

  Tira de resorte en forma de UEs en forma de U y tiene curvatura delantera y trasera. Su extremo delantero se presiona sobre el borde inferior del riel de acero, y su extremo trasero se presiona en la ranura trasera del asiento de hierro. El dispositivo de fijación elástica ajustable se refiere a un dispositivo instalado en un durmiente de concreto ferroviario para ajustar la altura y el ancho de vía del riel de acero y presionar y fijar el riel de acero. Comprende una almohadilla amortiguadora aislante, cuñas ajustables de varias especificaciones y almohadillas de calibre aislantes, así como un asiento de hierro, un perno de tornillo y un clip de resorte. Al usar cuñas ajustables y almohadillas de calibre aislantes de diferentes especificaciones, la altura y el ancho de vía del riel de acero se pueden ajustar convenientemente. El riel de acero se puede presionar y fijar firmemente apretando la tuerca en la parte superior del perno de tornillo para comprimir el clip de resorte. Este modelo de utilidad tiene una fuerte fuerza de sujeción, un amplio rango de ajuste y un ajuste conveniente.

Uso del producto de tira de resorte en forma de U

1. Este sujetador se utiliza con traviesas de hormigón o traviesas anchas de hormigón para rieles de 50 kg/m, líneas rectas de ferrocarril de ancho estándar y secciones curvas con un radio R ≧ 300 mm.

2. El rango de ajuste del ancho de vía es de -8 a +16 mm, con una altura máxima de ajuste de 25 mm. En secciones curvas con nuevas bases de vía (como lechos de vía integrados), se puede insertar una cuña de 25 mm de espesor en el lado interior. Utilizando el método de bajar el riel interior y acuñar el riel exterior, la altura máxima de ajuste para ambos rieles es de 50 mm.

3. El par de apriete de la tuerca es generalmente de 100 N.m. En secciones de frenado o secciones curvas, el par de apriete es de 150 N.m. Cuando el par es superior a 120 N.m, las partes rectas en ambos extremos de la barra de resorte en forma de U son paralelas a la base del riel, en contacto lineal, para evitar que el riel se voltee o se desplace.