Camión cisterna de combustible Dongfeng Dolica de 4.5 toneladas, Camión cisterna de combustible de acero al carbono, Camión cisterna de combustible de aleación de aluminio, Camión cisterna de combustible con dispensador de combustible

Camión cisterna de combustible, que generalmente se refiere a un camión dispensador de combustible o una gasolinera móvil, es un vehículo especial equipado con un tanque de combustible, un dispensador de combustible, un sistema de medición y dispositivos de control. Se utiliza principalmente para repostar varios vehículos, maquinaria de construcción, barcos, aeronaves y otros equipos (como gasolina, diésel), y también se puede utilizar para el transporte de combustible a corta distancia.

1. Usos principales

• Sitios de Construcción/Áreas Mineras: Repostaje en sitio para maquinaria grande como excavadoras, topadoras y camiones de servicio pesado.

• Flota Logística: Proporciona servicios de repostaje en puntos fijos o en ruta para flotas de transporte de carga de larga distancia, ahorrando tiempo en las gasolineras.

• Operaciones Agrícolas: Repostar maquinaria agrícola como cosechadoras y tractores en el campo.

• Respuesta a Emergencias: Proporcionar soporte de combustible para generadores de emergencia, vehículos de rescate en situaciones como terremotos, inundaciones, apagones, etc.

• Personal de Tierra del Aeropuerto: Repostar aeronaves y vehículos terrestres con queroseno de aviación o gasolina.

2. Componentes

1. Chasis: Chasis de automóvil Clase II (marcas comunes como Dongfeng, Jiefang, Sinotruk, Qingling, etc.).

2. Tanque de Aceite: Hecho de acero al carbono, acero inoxidable o aleación de aluminio, con deflectores incorporados para evitar el fuerte chapoteo del aceite durante la conducción.

3. Sistema de repostaje: Dispensador de combustible (con caudalímetro), boquilla de repostaje, enrollador de manguera (retracción/extensión automática de la manguera de aceite).

4. Sistema de suministro de aceite: Bomba de aceite (bomba de engranajes o bomba de paletas), tuberías, válvula de pie, filtro.

5. Dispositivos de Seguridad: Correa de puesta a tierra estática, cinta adhesiva conductora, cubierta ignífuga (en el tubo de escape), válvula de respiración, válvula de parada de emergencia, extintor de incendios.

6. Sistema de Medición y Control: Medidor de flujo electrónico, sistema de prepago con tarjeta IC, posicionamiento GPS o terminal de gestión remota (para algunos modelos de gama alta).
   
   
   
   
   
   

III. Tipos Principales

• Por tonelaje: Pequeño (1-3 toneladas), Mediano (5-8 toneladas), Grande (10-20 toneladas o más).

• Por función: Camión cisterna de combustible ordinario, Camión cisterna de combustible móvil (puede ser autónomo con un generador), Camión cisterna de combustible de aviación, Camión cisterna de combustible a prueba de explosiones (para minería).

• Por tipo de chasis: Tipo montado en camión, Tipo remolque (semirremolque cisterna de petróleo con dispositivo de repostaje).

IV. Requisitos de Seguridad

• Debe estar equipado con tiras de fregado antiestáticas y tapas ignífugas.

• Al repostar, el vehículo debe estar apagado y las llamas abiertas o fumar están estrictamente prohibidos en las proximidades.

• Los operadores deben estar certificados (Certificado de Calificación para el Transporte de Mercancías Peligrosas) y usar ropa de trabajo antiestática.

• Está estrictamente prohibido mezclar diferentes tipos de aceite (por ejemplo, un tanque de gasolina no puede llenarse con combustible diésel después de repostar sin una limpieza exhaustiva).

• Cuando esté estacionado, manténgalo alejado de fuentes de fuego, líneas de alto voltaje y áreas densamente pobladas. Preste atención a la protección solar en verano.
  
  
  
  
  

V. Regulaciones y Licencias

• Los camiones cisterna de combustible se clasifican como vehículos de transporte de mercancías peligrosas y requieren un "Permiso de Transporte por Carretera" (con "Transporte de Mercancías Peligrosas" incluido en el objeto social).

• Tarjeta amarilla emitida (licencia de conducir B2 y superior), algunas regiones implementan registro o gestión de permisos para el transporte de combustibles refinados.

• El cuerpo del tanque requiere inspección regular y los accesorios de seguridad necesitan ser calibrados.

Seis、Referencia de Compra

• Seleccione el volumen del tanque y el caudal basándose en el volumen de repostaje habitual (el caudal del surtidor de combustible suele ser de 40-80 L/min).

• En regiones frías, se pueden instalar dispositivos de calefacción opcionales o tanques aislados para evitar la cristalización del combustible diésel.

• Para una dispensación precisa o para operación sin supervisión, hay disponibles dispensadores de combustible opcionales con sistemas de tarjeta IC y funciones de apagado automático de la pistola.

• Recomendación de marca: CIMC Lingyu, Shandong Shengrun, Suizhou Lishen, XCMG Chusheng, etc. (principales fábricas nacionales de modificación de camiones cisterna de petróleo).

Siete, Ejemplos de Casos de Uso Típicos

• Un camión cisterna de combustible diésel de 5 toneladas, con una capacidad de tanque de aproximadamente 6000 litros, puede repostar completamente unos 80-100 camiones de servicio pesado (cada uno de unos 60 litros).

• Si un aeropuerto utiliza un camión cisterna de combustible de aviación de 15 toneladas, la velocidad de repostaje puede alcanzar los 200 L/min, mejorando la eficiencia de la rotación de aeronaves.