Carrete de Cable Tipo Fricción, Tensión Automática, Operación Estable, Fácil Instalación, Carrete de Cable Tipo Fricción

principio de funcionamiento

El tambor de cable es accionado por un motor que transmite potencia a un acoplamiento de histéresis, el cual, tras la desaceleración, transmite el par amplificado al tambor. Cuando el tambor está en funcionamiento, el motor gira siempre en la dirección de enrollado del cable. Cuando el equipo de elevación se aleja del punto de alimentación, el arrastre del cable supera el par del campo magnético del acoplamiento de histéresis, lo que provoca una diferencia de deslizamiento entre ambos tambores y libera el cable del tambor.

Gracias al "acoplamiento magnético", el par del campo magnético del acoplamiento de histéresis se mantiene tenso durante el proceso de liberación del cable. Al regresar el equipo de elevación, se elimina la fricción del cable y el tambor gira en la dirección de enrollado establecida para enrollarlo. Gracias a la función especial de acoplamiento de par del acoplamiento de histéresis, el tambor alcanza características de enrollado óptimas y puede bloquearse durante largos periodos, lo que lo convierte en un equipo ideal para enrollar cables.

Descripción del Producto:

El carrete de cable es un dispositivo de enrollado de cables que proporciona alimentación, control o señal de control a equipos móviles de gran tamaño. Se utiliza en maquinaria pesada con condiciones de trabajo similares, como grúas pórtico portuarias, grúas portacontenedores, cargadores de barcos, grúas torre, etc.

Principio de funcionamiento:

La regulación de potencia y velocidad del tambor de cable se realiza mediante el motor, que posee características eléctricas y mecánicas. El motor posee un amplio rango de regulación de velocidad y características mecánicas más suaves. Al variar la carga, la velocidad de operación del motor también varía en consecuencia; es decir, disminuye al aumentar la carga y aumenta al disminuirla. Además, el motor puede funcionar de forma estable durante un largo periodo de tiempo en cualquier punto de su curva característica mecánica de par y velocidad, garantizando así que el cable alcance la velocidad y tensión de bobinado adecuadas para el radio correspondiente del tambor.

Proceso de operación:

1. El par de salida del motor de bobinado de cable es la potencia que impulsa el carrete para recoger el cable a través de la parte de desaceleración.

2. El par de salida del motor de liberación del cable es una fuerza de bloqueo que evita que el cable se salga del carrete rápidamente y garantiza la sincronización de la liberación del cable.

3. El motor que se bloquea durante un tiempo prolongado durante el apagado está equipado con un freno de disco normalmente cerrado, que puede garantizar que el cable no se resbale del carrete debido a la gravedad cuando el motor se apaga.