Palancas para Minería Ferroviaria, Sacaclavos para Vías Férreas, Palancas de Boca Abierta, Palancas de Garra, Sacaclavos para Construcción de Vías, En Stock

La palanca de ferrocarril se compone de una cabeza de palanca y un mango de palanca. La cabeza de la palanca tiene forma de horquilla y la cabeza de la palanca y el mango de la palanca están conectados verticalmente. La palanca no necesita usar una almohadilla para quitar clavos durante las operaciones de mantenimiento del ferrocarril. Se puede usar ampliamente en vías con traviesas de madera ordinarias y en desvíos con traviesas de madera. Tiene un buen efecto para quitar clavos. La palanca mejora la eficiencia del trabajo y logra el propósito de seguridad, ahorro de tiempo y ahorro de mano de obra.

Las palancas son un método para usar el principio de la palanca y permitir que los objetos pesados venzan la gravedad, levanten objetos pesados del suelo y los muevan. Las palancas se dividen en barras hexagonales, barras redondas y palancas planas. Las barras hexagonales y redondas se pueden procesar en dos extremos redondos, dos extremos planos o un extremo redondo y un extremo plano, y se utilizan como herramientas de construcción o herramientas de ferretería. Estas últimas también se pueden usar como herramientas para automóviles. Las palancas planas se dividen en longitudes y grosores, y la mayoría de ellas se utilizan como herramientas para reparar neumáticos.

Las palancas de ferrocarril se pueden usar ampliamente en vías con traviesas de madera ordinarias y en desvíos con traviesas de madera. Tienen un buen efecto para retirar clavos. Las palancas mejoran la eficiencia del trabajo y logran los objetivos de seguridad, ahorro de tiempo, ahorro de mano de obra y seguridad. Las palancas de ferrocarril se forjan con matrices, lo que las hace fuertes y duraderas. Se utilizan principalmente para el mantenimiento de ferrocarriles, el desarrollo minero, etc.

Línea de atención: 15376558344