Coches de Choque de Poliuretano para Minería, Coches de Minería de Poliuretano Resistentes al Desgaste y Amortiguadores, Gama Completa de Especificaciones, Coches de Minería de Poliuretano

Los parachoques de vagones mineros se pueden clasificar en varios tipos según sus materiales. Los más comunes son los de hierro, goma y poliuretano.
El marco de parachoques de hierro del vagón minero es una estructura metálica que soporta la tracción, la fuerza de frenado, la fuerza de colisión entre vagones y la fuerza de impacto de los rieles. El parachoques de hierro es equivalente a un amortiguador, instalado en ambos extremos del marco para mitigar la fuerza de impacto entre los dos vagones.
El marco del parachoques de goma es una estructura metálica que soporta la tracción, la fuerza de frenado, la fuerza de colisión entre vagones mineros y la fuerza de impacto sobre rieles. El parachoques de goma funciona como un amortiguador. Los amortiguadores se instalan en ambos extremos del marco para amortiguar el impacto entre ambos vagones.
El parachoques de poliuretano para vagones mineros se utiliza principalmente en la parte delantera del vagón minero para evitar que los vagones mineros colisionen entre sí y cumplir una función de amortiguación.

1. Larga vida útil. Este producto está especialmente diseñado y procesado para mejorar considerablemente su resistencia a colisiones y desgarros. Su vida útil es más del doble que la de los parachoques de goma y otros no metálicos.
2. Bajo nivel de ruido: la característica más importante del parachoques del carro minero es su bajo nivel de ruido, que no tiene comparación con los parachoques de metal y es más conveniente para una producción segura.
3. Antirrobo: A diferencia de los parachoques de metal que se pueden vender por dinero después de ser robados, reduce las pérdidas humanas.
4. Conveniencia: Ligero, fácil de transportar, fácil de instalar y sin mantenimiento. Reduce la carga de trabajo de los trabajadores y mejora la eficiencia.