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Alimentador de Carbón Tipo Oruga Equipo de Transporte de Carbón para Minería con Múltiples Especificaciones a Elegir, Alimentadores de Carbón Tipo Oruga para Minería con Entrega Oportuna

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Especificaciones del producto
Marca
Zhongyun intelligent machinery group co., ltd
Modelo
Belt feeding machine
Transporte de mercancías
0
Campos aplicables
Mine
Capacidad de transporte
0
Fuerza
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Dimensión total
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Peso
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Tipo
Coal feeder
Marca
Zhongyun intelligent machinery group co., ltd
Modelo
Belt feeding machine
Transporte de mercancías
0
Campos aplicables
Mine
Capacidad de transporte
0
Fuerza
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Tipo
Coal feeder
Marca
Zhongyun intelligent machinery group co., ltd
Modelo
Belt feeding machine
Transporte de mercancías
0
Campos aplicables
Mine
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Tipo
Coal feeder
Detalles del producto
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Descripción general del alimentador de carbón tipo banda
El alimentador de carbón de tipo correa está accionado por un reductor de rueda dentada cicloidal, de estructura compacta, funcionamiento estable y amplio rango de ajuste de velocidad, con ajuste continuo. Está accionado por una correa de caucho anular, impulsada por una rueda de expansión redirigida. El tensor permite ajustar la tensión y la deflexión de la correa. Gracias al mecanismo de anillo, la alimentación continua de carbón se diferencia de la alimentación unidireccional del alimentador alternativo tipo K, lo que mejora considerablemente la eficiencia de trabajo. Los eslabones de cadena, fundidos en aleación de 16Mn, sirven como superficie de trabajo para prolongar la vida útil del equipo y están conectados con pasadores de nailon. Esta estructura ofrece una gran resistencia al impacto. Con un amplio rango de alimentación (0-500 mm), este equipo se utiliza ampliamente para la alimentación de carbón en el extremo de carbón crudo. Gracias a su alta eficiencia de producción y rendimiento estable, ha alcanzado una alta cuota de mercado.
Características principales del alimentador de carbón tipo cinta:
Gran capacidad de alimentación, 200∽4000t/h, regulación de velocidad continua, que se puede ajustar continuamente según las condiciones de trabajo específicas (regulación de velocidad continua manual o eléctrica);
La correa de blindaje anular es un nuevo tipo de correa de blindaje especialmente utilizada para el transporte con malla de acero. Adopta aleación 16MN o acero 45#. Su estructura se caracteriza por alta densidad de tejido, resistencia al desgaste, resistencia al impacto, fuerte resistencia a la penetración, buena elasticidad, etc. Tiene las funciones de antidesviación y antideslizamiento. Supera el problema de que la antigua correa de blindaje es fácil de atrapar por el carbón en la capa del ático, lo que causa que la correa de blindaje se separe de la correa, resultando en deslizamientos, roturas de la correa y otros fenómenos, resultando en una alta intensidad de mano de obra de mantenimiento y un alto costo. La correa de revestimiento adopta una estructura antidesviación, y una nervadura trapezoidal se funde en el centro de la correa anular, que tiene la función de antidesviación, superando en gran medida el problema de la desviación de la correa en el pasado.
Durante el mantenimiento del equipo, la compuerta plana electrohidráulica o manual puede cortar automáticamente el flujo de carbón en el búnker;
Los componentes están conectados de forma desmontable, lo que los hace livianos, fáciles de instalar y mantener y tienen una larga vida útil;
El nuevo tipo de alimentador de correa de blindaje adopta un método especial de junta traslapada, que no requiere desmontaje e instalación generales, superando los problemas del antiguo tipo de trabajo de reemplazo de correa de blindaje, que requiere mucha mano de obra, requiere mucho tiempo y afecta la producción;
Los alimentadores vibratorios, los alimentadores alternativos y los alimentadores de banda antiguos se pueden reemplazar, mientras que la base de instalación original se puede mantener básicamente sin cambios;
El método de regulación de velocidad puede adoptar un cambio de velocidad continuo manual y una regulación de velocidad de conversión de frecuencia, lo que puede realizar un control centralizado en el sitio y remoto y facilitar el monitoreo remoto y la regulación de la velocidad.

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