Dispositivo de Prevención de Volcadura de Vehículos para Minería, Dispositivo de Prevención de Volcadura de Vehículos para Vías de Túneles Inclinados, Equipo de Protección contra Volcadura de Vehículos para Minas de Carbón

Introducción del producto del dispositivo anti-coche deportivo

El dispositivo antivuelco se utiliza principalmente en todos los túneles inclinados de elevación y transporte de vía única o doble con un ángulo de inclinación inferior a 30 grados por encima o por debajo del pozo, como minas de carbón, minas metálicas, minas no metálicas, etc.
Este producto cumple con el Artículo 370 de las "Normativas de Seguridad en Minas de Carbón": "En los pozos inclinados, se deben instalar dispositivos capaces de detener vehículos descontrolados o desacoplados." "El dispositivo de parada debe mantenerse cerrado en todo momento y solo se permitirá abrirlo al soltar los vehículos." "Para los pozos inclinados que también se utilizan para el transporte de personal, al transportar personal, el dispositivo de parada y el dispositivo de prevención de descontrol en el pozo inclinado deben estar en un estado constantemente abierto y bloqueados de forma fiable."

Características del dispositivo anti-coche deportivo

1. Funciones potentes y fácil control.
2. Medición y control de sistemas de alta precisión y alta confiabilidad.
3. Tecnología de bloqueo de vehículos flexible, el producto es rentable, los componentes del sistema son fáciles de instalar, simples de mantener, estables en rendimiento y completamente rentables.

Principio de funcionamiento del dispositivo anti-coche deportivo

El dispositivo interactúa con la fuente de alimentación del cabrestante en cadena. Es decir, cuando el cabrestante se enciende, el dispositivo funciona; cuando se apaga, deja de funcionar. Tras encender el dispositivo, el sistema detecta automáticamente si la barrera del carro está bajada y proporciona una indicación de fallos desde la posición del carro minero en tiempo real.
Cuando el carro minero desciende normalmente, la barrera se encuentra en un estado normalmente cerrado. Cuando el carro minero desciende al valor establecido por el PLC, el PLC de control principal controlará el motor de elevación para completar automáticamente la operación de elevación de la barrera; cuando el carro minero alcanza el segundo valor establecido, el PLC de control principal controlará el motor para completar la bajada de la valla y volver al estado normalmente cerrado. Cuando el carro minero se mueve normalmente hacia arriba y alcanza el segundo valor establecido, completa automáticamente la bajada del riel y vuelve al estado normalmente cerrado. Cuando el carro minero se mueve normalmente hacia arriba y alcanza el segundo valor establecido, el PLC controla la elevación del carro de bloqueo; cuando el carro minero alcanza el valor establecido, baja automáticamente la barrera y vuelve al estado normalmente cerrado. Cuando el carro minero excede la velocidad normal de conducción (coche deportivo, coche rodante), el PLC controla la barrera de amortiguación para bloquearlo de forma fiable, evitando así accidentes de forma eficaz.
Para la protección de automóviles multipunto y multibloqueo, se adopta la comunicación serial PLC, que reduce en gran medida los cables de señal, es conveniente de controlar y simple de instalar. La caja de visualización de control centralizada en la sala del cabrestante también puede reflejar y controlar de manera oportuna y precisa las condiciones de trabajo de cada mecanismo de bloqueo y vagón minero.

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