Máquina rectificadora de vías de ferrocarril eléctrica manual para rieles DGM-2.2 máquina rectificadora de arco de riel

Los principales parámetros técnicos

1, Potencia: motor trifásico380V/2.2K

Los principales parámetros técnicos

1, Potencia: motor trifásico380V/2.2KW2,Velocidad de rotación:2840 rpm3, Recorrido de la muela:50o

4. Luz del rodillo: 1000 mm;

5, Ángulo de inclinación de la muela:90°

6,Dimensiones:1200×420×900 mm7,calidad:70 kgtres,Instrucciones

1, Preparación

1.1 Antes de la operación, los operadores deben estar familiarizados con la estructura, el rendimiento técnico, el principio de funcionamiento, el uso y las normas de seguridad de la máquina según este manual y los requisitos.

1.2 Preparación del avión: Los sujetadores deben estar apretados, las piezas móviles deben ser flexibles y la protección aislante del sistema eléctrico debe ser confiable.Preste especial atención al hecho de que el motor y el cable de tierra deben estar conectados a tierra de forma firme y fiable;

1.3 Prueba de funcionamiento: Presione el interruptor eléctrico para verificar la dirección de la muela abrasiva. Si no coincide con la dirección marcada, el cableado del motor debe ajustarse para que el motor gire hacia adelante. Al mismo tiempo, confirme que la protección del protector de la muela abrasiva es efectiva.

1.4 Operación sin carga: Operación sin carga2Revise cada parte de la máquina en busca de anomalías, especialmente después de reemplazar una nueva muela abrasiva.

2, trabajo de rectificado

2.1 Coloque la amoladora sobre el riel a amolar, y asegúrese de que el enchufe y el tomacorriente estén en contacto firme;

2.2 Presione el interruptor y gire la manivela de avance en sentido contrario a las agujas del reloj para asegurarse de que la muela abrasiva no entre en contacto con la superficie superior del riel que se va a rectificar;

2.3 Presione el interruptor de encendido, y la muela girará sin carga;

2.4 Gire la manivela de avance vertical en sentido horario de manera uniforme para mover la muela hacia la superficie superior del riel hasta que haga contacto con la superficie superior del riel a ser rectificada y produzca chispas. Al mismo tiempo, tire de la manivela para hacer que la máquina se mueva hacia adelante y hacia atrás, hacia la izquierda y hacia la derecha, con la rueda de perfilado cerca de la superficie superior del riel. El rango es de aproximadamente800O.

2.5 Controle uniformemente la cantidad de alimentación de la muela. Generalmente,0,2 mmVerifique las anomalías y el espesor de las marcas de desgaste. La superficie del riel después del rectificado no debe estar azul ni tener rayones evidentes;

2.6 Cuando se gira la manivela, el cuerpo de la máquina se inclina gradualmente hacia adentro a lo largo de la sección transversal del riel. Con el control del riel protector de la rueda de la amoladora, el rango de rectificado horizontal de la parte superior del riel se expande, desde la línea central de la parte superior del riel hasta el arco de la cabeza del riel;

2.7Incline lentamente la manija de operación hacia el operador, haciendo que la amoladora gire hacia adentro a lo largo de la sección transversal del riel de acero.90°, arrastra la lijadora para lijar el lado interior (lado de trabajo) del riel de un lado a otro;

2.8 Una vez finalizada la operación, gire la manija de avance en la dirección opuesta para que la muela retroceda y salga de contacto con el riel. Presione el interruptor de apagado para detener la amoladora. Después de restablecer la superficie de rectificado, levante la amoladora y gírela horizontalmente en su lugar.180°, colóquelo en el riel, repita los pasos anteriores para rectificar la parte restante de la superficie superior del riel y el lado exterior de la cabeza del riel hasta que el rectificado alcance el estándar especificado;

Rectificadora de Vías de Ferrocarril Eléctrica de Acero Manual DGM-2.2 Máquina Rectificadora Fina de Arco de Riel